全合成機(jī)油和半合成機(jī)油在基礎(chǔ)油、更換周期、適用車型等方面存在明顯區(qū)別?；A(chǔ)油上，全合成機(jī)油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合，純凈度和穩(wěn)定性更高，半合成則用第三類基礎(chǔ)油。更換周期上，全合成約 1 萬(wàn)公里或 1 年一換，半合成在 7000 到 8000 公里或 8 個(gè)月左右。適用車型方面，全合成適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，半合成多用于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。二者各有優(yōu)勢(shì)，車主需按需選擇。

除了上述區(qū)別，它們?cè)跐?rùn)滑性能上也有不同表現(xiàn)。全合成型機(jī)油質(zhì)地更為稀薄，當(dāng)引擎停止工作后，能夠形成液態(tài)潤(rùn)滑的黏附分子油膜，持續(xù)為引擎提供不間斷的保護(hù)。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件始終被一層良好的油膜所包裹，減少磨損。而半合成機(jī)油的油膜在引擎停止工作后，會(huì)從金屬表面流走，當(dāng)引擎再次啟動(dòng)時(shí)，就容易出現(xiàn)干啟動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間缺少足夠的潤(rùn)滑，磨損風(fēng)險(xiǎn)增加。

在適用溫度范圍上，全合成機(jī)油同樣有著突出優(yōu)勢(shì)。它擁有更廣泛的使用溫度范圍，無(wú)論是在酷熱的夏日還是嚴(yán)寒的冬季，都能在各種極端溫度下保持穩(wěn)定的潤(rùn)滑性能。在低溫環(huán)境下，全合成機(jī)油依然能夠快速流動(dòng)，及時(shí)到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位；在高溫環(huán)境中，它也不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而變得過(guò)于稀薄，失去應(yīng)有的潤(rùn)滑效果。相比之下，半合成機(jī)油需要在較高黏度下才能達(dá)到和全合成機(jī)油類似的保護(hù)效果，對(duì)使用環(huán)境的溫度要求相對(duì)更苛刻一些。

價(jià)格方面，全合成機(jī)油由于其采用的基礎(chǔ)油品質(zhì)更高，制作工藝更復(fù)雜，成本也就相對(duì)較高。一般來(lái)說(shuō)，一線品牌4L裝的全合成機(jī)油售價(jià)約550元，而半合成4L裝機(jī)油售價(jià)約250元。不過(guò)全合成機(jī)油使用期限長(zhǎng)，換油次數(shù)相對(duì)較少，綜合算下來(lái)，二者的成本差距并沒(méi)有單純價(jià)格對(duì)比那么大。

綜上所述，全合成機(jī)油和半合成機(jī)油在多個(gè)維度存在差異。全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油、潤(rùn)滑性能、適用溫度范圍等方面表現(xiàn)出色，更適合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)要求高、使用環(huán)境復(fù)雜的車輛；半合成機(jī)油則勝在價(jià)格相對(duì)親民，對(duì)于一些駕駛環(huán)境較為溫和、對(duì)機(jī)油性能要求不是特別高的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型來(lái)說(shuō)，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。車主們可以根據(jù)自己車輛的具體情況、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，權(quán)衡利弊，挑選出最適合愛(ài)車的機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）