2019款凱美瑞配備了CVT無(wú)級(jí)變速箱和8速手自一體變速箱。其中，CVT無(wú)級(jí)變速箱憑借獨(dú)特傳動(dòng)方式，如液體、電力、機(jī)械傳動(dòng)等，帶來(lái)平順換擋體驗(yàn)，以平滑加速和出色燃油經(jīng)濟(jì)性受到青睞。而8速手自一體變速箱有著無(wú)縫換擋體驗(yàn)、高效動(dòng)力傳遞的特點(diǎn)，能智能調(diào)節(jié)，滿足不同路況動(dòng)力輸出需求。這兩種變速箱滿足了不同駕駛者的實(shí)際需求。

對(duì)于日常穿梭在城市擁堵路況中的駕駛者而言，CVT無(wú)級(jí)變速箱的線性動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)明顯。在頻繁啟停的交通狀況下，它能讓車輛的加速過(guò)程無(wú)比順滑，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，極大提升了駕駛的舒適性。同時(shí)，其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性也能為車主節(jié)省不少油費(fèi)開(kāi)支，在油價(jià)日益波動(dòng)的今天，這無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的特性。

8速手自一體變速箱則更適合那些經(jīng)常需要長(zhǎng)途旅行或者對(duì)駕駛操控性有一定追求的駕駛者。在高速公路上，它能夠根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)且迅速地進(jìn)行換擋操作，確保車輛始終處于最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài)。當(dāng)駕駛者想要體驗(yàn)一些駕駛樂(lè)趣時(shí)，手自一體的模式又賦予了他們自主掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)的權(quán)利，讓駕駛過(guò)程變得更加隨心所欲。

此外，2019款凱美瑞不同版本車型對(duì)變速箱的應(yīng)用也各有側(cè)重。例如，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這種組合著重于日常駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性；而2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配8速手自一體變速箱，為駕駛者帶來(lái)更為直接的動(dòng)力感受和更出色的操控體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，2019款凱美瑞這兩種變速箱的配置豐富了消費(fèi)者的選擇。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的城市通勤族，還是渴望動(dòng)力與操控完美結(jié)合的長(zhǎng)途出行者，都能在凱美瑞的車型中找到適合自己的變速箱配置，滿足各自的駕駛需求，讓每一段旅程都更加從容和愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）