豐田 C-HR 的官方底盤高度為 145mm，車主實測數(shù)據(jù)約為 170mm，最小離地間隙滿載時實測約 135mm 。底盤高度是車輛的一項重要參數(shù)，它在一定程度上決定著車輛的通過性。官方數(shù)據(jù)與車主實測有差異，這是多種因素導(dǎo)致。而最小離地間隙會受車輛負(fù)載影響，負(fù)載越重離地間隙越小。不同的離地間隙，對車輛通過性、重心及穩(wěn)定性都有著不同影響 。

官方數(shù)據(jù)與車主實測存在出入，一方面是測量方式和工具的不同。官方測量通常遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)流程，在特定環(huán)境條件下進(jìn)行。而車主測量可能在不同場地，使用的工具也未必專業(yè)精準(zhǔn)，這就容易產(chǎn)生誤差。另一方面，車輛在實際使用中，零部件的磨損、輪胎氣壓的變化等，也會使底盤高度出現(xiàn)波動。

最小離地間隙與車輛載重緊密相關(guān)。當(dāng)車輛空載時，離地間隙相對較大；隨著載重增加，車身下沉，離地間隙變小。這一特性在實際駕駛中意義重大。

較高的離地間隙，能讓豐田 C-HR 在復(fù)雜路況中更從容。比如在砂石路，較大的離地間隙可防止底盤與凸起的石塊碰撞，保護(hù)車輛底部的零部件；遇到積水路段，能有效避免排氣管進(jìn)水，降低發(fā)動機(jī)損壞風(fēng)險，保障車輛順利通過。但較大的離地間隙會使車輛重心偏高，在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)定性會有所下降，需要駕駛者格外注意。

較小的離地間隙，雖然車輛通過性受限，面對較大的坑洼、凸起可能需要小心翼翼，但它能降低車輛重心。重心降低意味著車輛在行駛過程中更平穩(wěn)，尤其在高速過彎或緊急制動時，能減少側(cè)翻風(fēng)險，增強(qiáng)行車安全性。

綜上所述，豐田 C-HR 的底盤高度相關(guān)數(shù)據(jù)，為我們了解車輛性能提供了重要參考。官方底盤高度、實測底盤高度以及最小離地間隙，各有其意義。不同的離地間隙情況，在通過性和穩(wěn)定性上各有利弊。駕駛者在實際使用中，要依據(jù)路況和駕駛需求，合理應(yīng)對。在面對復(fù)雜路況時，可憑借較高離地間隙的優(yōu)勢通過；而在日常城市道路駕駛，更要關(guān)注重心與穩(wěn)定性，謹(jǐn)慎駕駛，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）