新?？怂褂腥总囆?，也有四缸車型。此前舊款的全新福克斯大多是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如曾搭載的 1.5L、1.0T、1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)基本為三缸設(shè)計(jì)，由三個(gè)氣缸組成，共用曲軸輸出動(dòng)力。不過(guò)后來(lái)新款長(zhǎng)安福特福克斯取消了部分三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，回歸四缸的它在動(dòng)力表現(xiàn)等方面也有著新的亮點(diǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，新福克斯換裝的四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率可達(dá)130kW/6000rpm，最大扭矩為243N·m，在1750 - 4500rpm的區(qū)間內(nèi)都能保持較好的扭矩輸出，為車輛提供持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力。并且，在增壓Overboost模式下扭矩可提升至270N·m，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的起步還是高速超車，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。

與之匹配的6AT變速箱也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，最大能承受425N·m扭矩，換擋邏輯更加清晰，響應(yīng)速度更快，能夠更好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程更加流暢且富有樂(lè)趣。

此前搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有著自身特點(diǎn)。其采用直列3缸設(shè)計(jì)，每缸配備四個(gè)氣門，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在一定程度上有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和制造成本。例如曾搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為90kW（122PS）和130kW（174PS），峰值扭矩分別為153n·m和243n·m，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT或6AT變速箱，1.5T車型匹配8AT變速箱，在不同的動(dòng)力組合下，也能滿足部分消費(fèi)者的日常駕駛需求。

總之，新?？怂菇?jīng)歷了從較多三缸車型到引入四缸車型的轉(zhuǎn)變。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而換裝的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則為消費(fèi)者帶來(lái)了動(dòng)力表現(xiàn)等方面的新選擇，讓不同需求的消費(fèi)者都能在新?？怂管囆椭姓业竭m合自己的動(dòng)力配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）