電池充電發(fā)熱是多方面因素共同作用的結(jié)果。在充電過程中，電能并非全部轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來，有一部分會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能等其他能量，這是正常發(fā)熱的原因。此外，電池自身的老化、內(nèi)阻增大，充電器與電池不匹配，充電電流過大，環(huán)境溫度過高以及充電時(shí)間過長(zhǎng)等，都可能導(dǎo)致電池在充電時(shí)發(fā)熱加劇。所以，電池充電發(fā)熱的成因較為復(fù)雜 。

電池自身的老化是不可忽視的因素。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，電池內(nèi)部的各種化學(xué)物質(zhì)和結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸發(fā)生變化。比如電池衰老后，內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)不再像新電池那樣高效有序，內(nèi)阻也會(huì)變大。內(nèi)阻增大意味著在電流通過時(shí)，根據(jù)焦耳定律\(Q = I^{2}Rt\)（其中\(zhòng)(Q\)是熱量，\(I\)是電流，\(R\)是電阻，\(t\)是時(shí)間），會(huì)有更多的電能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使電池發(fā)熱明顯。而且，當(dāng)電池內(nèi)部出現(xiàn)電解液干涸的情況時(shí)，電池的性能同樣會(huì)受到影響，內(nèi)阻進(jìn)一步增大，充電時(shí)產(chǎn)生的熱量也就更多。

充電器與電池不匹配也是常見的“發(fā)熱誘因”。如今市場(chǎng)上充電器種類繁多，如果使用了不合適的充電器，比如電壓過高或者電流過大的充電器，就如同給一個(gè)“小胃口”的電池強(qiáng)行“喂食過多食物”。以48V電池使用60V充電器為例，過高的電壓會(huì)打破電池內(nèi)部正常的充電平衡，使得電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)異常劇烈，大量多余的能量以熱能形式釋放出來，導(dǎo)致電池溫度急劇升高，這不僅影響電池壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至可能損壞電池。

充電電流過大同樣會(huì)讓電池“不堪重負(fù)”而發(fā)熱。當(dāng)充電電流超過了電池能夠承受的合理范圍，電池內(nèi)部的離子移動(dòng)速度加快，化學(xué)反應(yīng)更加劇烈，產(chǎn)生的熱量也就遠(yuǎn)超正常水平。想象一下，原本平緩流動(dòng)的河流，突然涌入大量水流，變得湍急起來，水流與河道之間的摩擦也會(huì)大大增加，這就如同電池內(nèi)部因過大電流而產(chǎn)生過多熱量。

環(huán)境溫度過高對(duì)電池充電發(fā)熱也有“推波助瀾”的作用。在炎熱的天氣里，外界本就如同一個(gè)“大蒸籠”，電池自身散熱變得困難。當(dāng)電池充電產(chǎn)生熱量時(shí)，這些熱量無法快速散發(fā)到周圍環(huán)境中，就會(huì)在電池內(nèi)部不斷積累，就像一個(gè)房間里，空調(diào)制冷能力不足，而電器又不斷釋放熱量，溫度自然會(huì)持續(xù)上升。

充電時(shí)間過長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱。長(zhǎng)時(shí)間的充電，使得電池持續(xù)處于工作狀態(tài)，就像一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間不間斷地工作，身體會(huì)疲勞發(fā)熱一樣。電池內(nèi)部持續(xù)進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)不斷產(chǎn)生熱量，隨著時(shí)間的推移，熱量越積越多，電池溫度也就越來越高。

總之，電池充電發(fā)熱是多種因素交織的結(jié)果。了解這些發(fā)熱原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈涌茖W(xué)合理地為電池充電，延長(zhǎng)電池使用壽命，保障充電安全，讓電池更好地為我們的生活和出行服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）