使用熱風(fēng)還是冷風(fēng)除霧，需依實(shí)際情況而定。冷風(fēng)除霧速度快，能迅速將干燥空氣吹到玻璃表面，使水汽無(wú)法凝聚成霧，可暫時(shí)解決霧氣問(wèn)題，但可能二次起霧；熱風(fēng)除霧雖相對(duì)較慢，不過(guò)能提升車窗玻璃溫度，加速霧氣蒸發(fā)，暖風(fēng)吹干后能長(zhǎng)時(shí)間不再起霧。一般冬季用熱風(fēng)，夏季用冷風(fēng)，還可結(jié)合開(kāi)窗對(duì)流等方式靈活應(yīng)對(duì)。

在冬季，車內(nèi)與車外的溫差較大，此時(shí)若使用冷風(fēng)除霧，雖然一開(kāi)始能快速驅(qū)散霧氣，但由于冷風(fēng)會(huì)讓車內(nèi)溫度進(jìn)一步降低，與外界溫差更大，很容易導(dǎo)致二次起霧。而熱風(fēng)除霧就顯得尤為合適，它可以迅速提升車窗玻璃的溫度，使得霧氣快速蒸發(fā)。具體操作時(shí)，可先開(kāi)啟外循環(huán)模式，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，幾分鐘后再切換為內(nèi)循環(huán)模式，這樣既能有效除霧，又能保持車內(nèi)的溫暖舒適，也避免了霧氣再次出現(xiàn)。長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，選擇熱風(fēng)除霧能為駕駛者提供一個(gè)更舒適穩(wěn)定的駕駛環(huán)境，將溫度調(diào)高，等霧氣散去后再把溫度調(diào)低到 21 度左右，可讓車內(nèi)溫度始終處于適宜狀態(tài)。

夏季的情況則有所不同，當(dāng)車內(nèi)起霧時(shí)，建議使用冷風(fēng)除霧。夏季氣溫較高，冷風(fēng)能迅速降低車窗玻璃的溫度，使霧氣凝結(jié)成水珠后被吹走，除霧速度快，能快速保障駕駛者的視線清晰。操作上，按下空調(diào)的 A/C 鍵，將風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃，風(fēng)速調(diào)至最大，并把空氣循環(huán)模式設(shè)為外循環(huán)，通過(guò)這樣的設(shè)置，冷風(fēng)可以高效地吹向玻璃，快速驅(qū)散霧氣。對(duì)于行車時(shí)間較短的行程，選擇冷風(fēng)除霧是比較便捷的方式，能快速解決起霧問(wèn)題，讓駕駛過(guò)程更順暢。

此外，除了單純使用熱風(fēng)或冷風(fēng)除霧外，還可以結(jié)合其他方法。比如開(kāi)窗對(duì)流，這能快速降低車內(nèi)濕度，減少霧氣的產(chǎn)生。不過(guò)在雨雪天氣以及霧氣較重的情況下，開(kāi)窗對(duì)流不太方便。很多車型具備后擋風(fēng)電加熱特性，開(kāi)啟一分鐘左右就能清除霧氣，外后視鏡加熱功能也能防止霧氣附著，提高行車安全性。另外，還可使用專門(mén)的防霧劑、防霧毛巾，或者用洗潔精、肥皂水擦拭擋風(fēng)玻璃，這些方法都能在一定程度上預(yù)防和解決霧氣問(wèn)題。

總之，在面對(duì)車內(nèi)起霧的情況時(shí)，熱風(fēng)和冷風(fēng)除霧各有優(yōu)劣，不同的季節(jié)和駕駛場(chǎng)景下有著不同的適用性。我們要充分了解它們的特點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際情況，巧妙運(yùn)用各種除霧方法，從而確保行車過(guò)程中擁有清晰的視線，保障駕駛的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）