停車時(shí)空調(diào)循環(huán)模式的選擇需視情況而定。一般而言，若停車時(shí)間短且環(huán)境良好，內(nèi)循環(huán)能更好保持車內(nèi)溫度，提升空調(diào)效果，還可避免外部灰塵進(jìn)入；若停車時(shí)間長，特別是在車內(nèi)休息時(shí)，隔段時(shí)間開啟外循環(huán)很有必要，能保證車內(nèi)空氣新鮮，防止二氧化碳積聚導(dǎo)致中毒?？傊?，根據(jù)不同停車場景合理切換空調(diào)循環(huán)模式，可讓駕乘體驗(yàn)更舒適 。

當(dāng)停車時(shí)間較為短暫，比如只是臨時(shí)?？繋追昼娙ケ憷曩I點(diǎn)東西，周圍環(huán)境又不存在過多的灰塵、異味等干擾因素時(shí)，內(nèi)循環(huán)模式就成為了絕佳選擇。在這種情況下，內(nèi)循環(huán)能夠有效地將車內(nèi)的冷熱空氣封鎖在車廂內(nèi)部，讓空調(diào)系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用，保持車內(nèi)溫度的穩(wěn)定。想象一下，在炎熱的夏日，車內(nèi)剛剛被空調(diào)冷卻到適宜的溫度，你短暫下車辦事，開啟內(nèi)循環(huán)，等你再次回到車內(nèi)時(shí)，依然能享受到那份涼爽舒適，仿佛外界的炎熱絲毫沒有影響到車內(nèi)的小天地。

而當(dāng)停車時(shí)間較長，例如在長途旅行途中需要在車內(nèi)小憩一會兒時(shí)，僅僅依靠內(nèi)循環(huán)是不可取的。因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，車內(nèi)人員呼出的二氧化碳會不斷積累，如果一直處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣會逐漸變得混濁，這不僅會影響休息的質(zhì)量，還可能對健康造成潛在威脅，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致二氧化碳中毒。所以，每隔一段時(shí)間開啟外循環(huán)就顯得尤為重要。外循環(huán)就像是給車內(nèi)空氣打開了一扇通往外界的窗戶，能夠及時(shí)將新鮮的空氣引入車內(nèi)，把污濁的空氣排出，從而保證車內(nèi)空氣始終保持清新。

另外，停車時(shí)周圍環(huán)境的狀況也會對空調(diào)循環(huán)模式的選擇產(chǎn)生影響。倘若車輛停在塵土飛揚(yáng)的建筑工地附近，或者是交通擁堵尾氣彌漫的路段，此時(shí)內(nèi)循環(huán)模式可以防止灰塵、尾氣等有害污染物進(jìn)入車內(nèi)，為車內(nèi)人員營造一個(gè)相對清潔的環(huán)境。相反，如果停車地點(diǎn)空氣質(zhì)量優(yōu)良，比如在風(fēng)景秀麗的郊外或是空氣清新的山區(qū)，外循環(huán)就能讓車內(nèi)充滿大自然的清新氣息，帶來更加愜意的感受。

總之，停車時(shí)空調(diào)循環(huán)模式的選擇并沒有一個(gè)絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考慮停車時(shí)長、周圍環(huán)境等多種因素。只有靈活、合理地運(yùn)用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)模式，才能在不同的停車場景下，為車內(nèi)人員創(chuàng)造出最為舒適、健康的駕乘環(huán)境，讓每一次停車都能成為一段愉悅的小插曲 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）