使用車的上坡輔助功能，首先要確保車輛啟動且 ESP 開啟，因為上坡輔助多集成于 ESP。若為手動擋車，上坡前踩離合掛 1 擋，大力踩住剎車，不用拉手剎，接著將剎車踩到底激活該功能，再緩慢松離合，最后右腳從剎車移到油門踏板起步；若是自動擋，擋位處于前進擋，松開制動踏板即可自動啟動上坡輔助。不同車型操作有別，需參考車輛手冊 。

對于手動擋車型而言，在激活上坡輔助功能后，車輛能在松開剎車的瞬間，保持短暫的制動狀態(tài)。這期間，駕駛者有2到3秒的寶貴時間去松開離合器并加油門前進。在松開離合器時，要注意感受車輛的抖動變化，找到半聯(lián)動點，讓車輛平穩(wěn)起步。加油門的力度也要適中，不可過大或過小，過大可能導致車輛前沖，過小則無法順利上坡甚至可能后溜。

而自動擋車型，操作相對更為簡便。只要擋位處于前進擋，松開制動踏板這一簡單動作，就能讓上坡輔助系統(tǒng)自動發(fā)揮作用。車輛會在松開剎車后，穩(wěn)穩(wěn)地保持制動狀態(tài)，為駕駛員提供足夠時間將腳從剎車踏板平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移到油門踏板上，輕松實現(xiàn)坡道起步，這無疑大大降低了新手駕駛員在坡道駕駛時的緊張感。

當汽車檢測到處于坡道狀態(tài)時，駕駛員在剎車的瞬間松開，上坡輔助系統(tǒng)會迅速介入，保持剎車油壓幾秒鐘。隨后，系統(tǒng)會緩慢地降低剎車強度，直至車輛開始移動。整個過程平穩(wěn)且安全，有效避免了車輛在坡道起步時常見的溜車現(xiàn)象。

需要特別注意的是，雖然上坡輔助功能為我們的坡道駕駛提供了便利和安全保障，但不同車型的上坡輔助系統(tǒng)在具體的啟動條件、保持制動的時間以及操作細節(jié)上，可能會存在一定差異。有些車輛可能還配備了專門的上坡輔助按鈕或開關，這就需要駕駛者仔細研讀車輛使用手冊，按照手冊中的說明進行操作。

總之，正確使用上坡輔助功能，能讓我們在面對各種坡道時更加從容自信。它不僅提升了駕駛的安全性，也為駕駛過程增添了一份便利。通過了解和熟悉車輛的上坡輔助功能，并嚴格按照操作要求執(zhí)行，無論是新手還是經(jīng)驗豐富的駕駛者，都能在坡道駕駛中更加得心應手，享受更加安全、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）