寶馬5系啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖一下，原因可能是多方面的。節(jié)氣門和噴油嘴積碳臟污，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積碳大量吸收，使混合氣過稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，也會(huì)出現(xiàn)類似情況，可清洗油路等解決。點(diǎn)火系統(tǒng)問題，像火花塞積碳過多或跳火不良，影響正常點(diǎn)火，引起抖動(dòng)。此外，油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等，同樣可能造成啟動(dòng)時(shí)抖一下 。

除了上述原因之外，噴油嘴堵塞也是不可忽視的因素。汽油膠質(zhì)會(huì)堵塞噴油孔，導(dǎo)致各噴油嘴噴油量不一致，使得氣缸工作情況參差不齊，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。這就好比一場(chǎng)交響樂演奏，每個(gè)樂器都應(yīng)該在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候發(fā)出準(zhǔn)確的聲音，一旦噴油嘴出現(xiàn)問題，就如同樂器的節(jié)奏亂了套，整個(gè)演奏效果大打折扣，汽車的啟動(dòng)狀態(tài)也受到影響。

火花塞間隙過大同樣會(huì)引發(fā)啟動(dòng)抖動(dòng)?；鸹ㄈL時(shí)間使用后，點(diǎn)火間隙容易變大，這會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。在低溫環(huán)境下，燃油霧化本身就不太好，而點(diǎn)火能量不足更是雪上加霜，影響了動(dòng)力輸出，車子自然就會(huì)抖動(dòng)。這就像是生火做飯，點(diǎn)火的工具不給力，火焰不夠強(qiáng)勁，爐灶里的燃料就不能充分燃燒，汽車的啟動(dòng)也會(huì)變得不順暢。

水溫異常也可能是抖動(dòng)的“元兇”之一。當(dāng)水溫過高時(shí)，點(diǎn)火提前，油氣混合比發(fā)生變化，油的粘度變稀，潤滑性能變差，這些因素綜合起來，就會(huì)讓車輛在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)精密的機(jī)器，水溫就如同機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境溫度，一旦溫度異常，機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)必然會(huì)受到影響。

機(jī)油溫度過低同樣會(huì)造成啟動(dòng)時(shí)暫時(shí)抖動(dòng)。特別是在冷車啟動(dòng)時(shí)，水溫較低，機(jī)油溫度不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件之間不能得到良好的潤滑和保護(hù)，出現(xiàn)抖動(dòng)也就不足為奇了。如果抖動(dòng)一直持續(xù)，那就需要仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門和火花塞等部件，確保車輛的正常運(yùn)行。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也是可能的原因之一。比如進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門臟污或者空氣流量計(jì)故障等，都會(huì)破壞正常的進(jìn)氣量和進(jìn)氣質(zhì)量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。這就如同人的呼吸系統(tǒng)出現(xiàn)問題，呼吸不暢，身體的各項(xiàng)機(jī)能都會(huì)受到影響，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

綜上所述，寶馬5系啟動(dòng)時(shí)抖一下是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。這些原因涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、噴油、點(diǎn)火以及各個(gè)部件的狀態(tài)等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)抖動(dòng)的情況時(shí)，需要仔細(xì)排查，找出具體原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決，以確保車輛的性能和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）