三菱奕歌的三大件并非進(jìn)口，而是國(guó)產(chǎn)。汽車的三大件通常指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，奕歌搭載的是國(guó)產(chǎn)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩250牛米，具備混合噴射技術(shù)。與之匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。底盤方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則是多連桿獨(dú)立懸架。雖然三大件是國(guó)產(chǎn)，但這并不影響其性能與品質(zhì)，能很好地滿足日常駕駛。

這款國(guó)產(chǎn)的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，對(duì)于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能都有積極作用。混合噴射技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)高效燃燒，既保證了動(dòng)力輸出，又降低了尾氣排放。

變速箱方面，CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的變速變扭過程，模擬8個(gè)檔位并且設(shè)有手動(dòng)模式，能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗(yàn)。在日常駕駛中，CVT變速箱的平順性表現(xiàn)出色，換擋過程幾乎沒有頓挫感，讓駕乘感受更加舒適。而6速手動(dòng)變速箱則能滿足那些喜歡手動(dòng)操控樂趣的消費(fèi)者，給予他們更多駕駛自主性。

底盤懸架部分，前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，能夠很好地適應(yīng)車輛的前驅(qū)布局，并且在應(yīng)對(duì)日常路面顛簸時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，保證車輛的行駛穩(wěn)定性。后多連桿獨(dú)立懸架由雙叉臂懸架改進(jìn)而來，這種設(shè)計(jì)能讓車輪更好地貼合地面，極大地提升了輪胎的抓地力，進(jìn)而增強(qiáng)了車輛的操控性。無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛時(shí)的變道，都能給駕駛者帶來足夠的信心。

此外，奕歌不僅有前驅(qū)版本，還有四驅(qū)版本可供選擇。四驅(qū)版采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。

總的來說，三菱奕歌的三大件雖為國(guó)產(chǎn)，但經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與調(diào)校，在性能、品質(zhì)以及適用性上都有著出色的表現(xiàn)。它們相互配合，使得奕歌無論是在動(dòng)力輸出、駕駛舒適性還是操控穩(wěn)定性等方面，都能夠滿足消費(fèi)者多樣化的需求，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）