雷凌雙擎和雷凌雙擎e在動力系統(tǒng)、油箱容量與外觀設(shè)計等方面存在不同。動力上，雷凌雙擎用1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116ps，扭矩185牛米；雷凌雙擎e則是1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力99ps，扭矩142牛米。油箱容量上，前者為50L，后者是40L。外觀上，雷凌雙擎e有琉璃藍車身等獨特設(shè)計。這些不同展現(xiàn)出二者不同的混動特性，滿足多樣需求。

具體來看，在動力系統(tǒng)方面，不同的發(fā)動機類型和進氣形式造就了兩款車截然不同的動力輸出風(fēng)格。雷凌雙擎的渦輪增壓發(fā)動機，憑借其渦輪增壓器的助力，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠爆發(fā)出更為強勁的動力，加速過程相對迅猛，給駕駛者帶來一種較為激進的駕駛體驗。而雷凌雙擎e的自然吸氣發(fā)動機，動力輸出則更為線性和平緩，在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能提供穩(wěn)定的動力輸出，駕駛感受更加平順、舒適，能讓駕駛者在城市的走走停停中享受悠然自得的駕駛氛圍。

油箱容量的差異也影響著車輛的續(xù)航表現(xiàn)。雷凌雙擎50L的油箱，為長途出行提供了更充足的底氣，減少了頻繁尋找加油站的煩惱，尤其適合那些經(jīng)常需要跑長途或者沒有便捷充電設(shè)施地區(qū)的用戶。相比之下，雷凌雙擎e 40L的油箱容量雖然相對較小，但考慮到其插電式混動的屬性，在日常短途出行且充電方便的情況下，也能滿足基本的使用需求，并且可以通過充電來補充能源，減少對燃油的依賴。

外觀設(shè)計上，雷凌雙擎e的琉璃藍車身顏色顯得格外獨特，在陽光下散發(fā)著迷人的光彩，給車輛增添了一份時尚與動感。前臉黑胡子設(shè)計更為夸張，賦予車輛更強的視覺沖擊力，展現(xiàn)出與眾不同的個性。車身上醒目的Plugin Hybrid字樣logo，不僅是其身份的象征，也在向世人宣告它獨特的插電式混動技術(shù)，彰顯著科技感。這種外觀上的差異，滿足了不同消費者對于車輛審美和個性化的追求。

總之，雷凌雙擎和雷凌雙擎e在動力、續(xù)航以及外觀上的種種不同，為消費者提供了多樣化的選擇。消費者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、出行需求以及審美偏好，來挑選最適合自己的車型，讓汽車更好地服務(wù)于生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）