新手掌握自動擋車的駕駛技巧，需關(guān)注啟動、行駛、倒車等多個環(huán)節(jié)。啟動時，將選擋操縱手柄置于 P 擋或 N 擋，踩下制動踏板，啟動后掛擋再緩慢起步。行駛中，平路用 D 擋，根據(jù)車速和路況合理控制油門；上下坡時，依據(jù)坡度選擇合適擋位。倒車要等車輛完全停穩(wěn)后掛入 R 擋。這些技巧覆蓋了自動擋車駕駛的主要場景，新手勤加練習(xí)便能熟練掌握 。

在啟動環(huán)節(jié)，將選擋操縱手柄置于P擋或N擋是為了保障車輛啟動時的安全與穩(wěn)定。踩下制動踏板則是防止車輛在啟動瞬間發(fā)生不必要的移動。啟動發(fā)動機(jī)后，先踩住制動踏板，再將擋位掛入D擋，此時緩慢松開手剎和剎車，接著輕踩油門，讓車輛緩緩起步。切不可猛踩油門，否則車輛可能會突然前沖，不僅會讓車內(nèi)人員感到不適，還存在一定的安全隱患。

行駛在平坦道路上，D擋無疑是最佳選擇。在這個擋位下，車輛會根據(jù)油門大小和車速高低自動變換擋位。新手要牢記“松油提前升檔，踩油提前降檔”的原則。在高速公路行駛時，要適時跟上油，以保持穩(wěn)定的車速；而在市區(qū)行駛，當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈或者前方出現(xiàn)擁堵狀況時，就要及時收油。這樣做既能節(jié)省燃油，又能減少剎車片的磨損，還能提升駕乘的舒適性。

當(dāng)遇到上下坡路段時，駕駛技巧又有所不同。上坡或者超車時，可將擋位推入S擋。S擋就像是車輛的“運動模式”，能讓發(fā)動機(jī)輸出更強大的動力，獲得足夠的加速和輸出扭矩，幫助車輛輕松爬坡或完成超車動作。而下坡時，為了更好地控制車速，可將擋位推入M擋或L擋。M擋是手動模式，可切換到1擋或2擋，利用發(fā)動機(jī)低檔位制動，再配合點剎，能平穩(wěn)地控制車速。L擋則能讓變速箱一直保持在最低擋位行駛，依靠發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降來牽制車輪，避免車速過快。

倒車環(huán)節(jié)也不容小覷，必須要等車輛完全停穩(wěn)之后，才能將擋桿移至R擋。如果在車輛還未停穩(wěn)時就掛入R擋，很可能會對變速器元件造成損害。在平坦路面倒車時，松開制動和手制動后，車輛可以依靠發(fā)動機(jī)怠速緩慢倒車。

另外，在駕駛自動擋車的過程中，還有一些小細(xì)節(jié)需要注意。比如，等紅燈或者需要短暫休息時，如果時間較短，可保持D擋并踩住剎車；若時間較長，則掛入N擋，踩住剎車或者拉上手剎。日常駕駛中，不要在D、3、2、1等擋位來回頻繁撥動，減少不必要的擋位切換，這樣既能省油，又能降低車輛部件的損耗。同時，要熟悉車輛的各種控制器，如儀表盤、換擋桿等的操作，輕踩剎車感受車輛的制動輕重和力度，也可以利用手動模式練習(xí)換擋，提升駕駛技巧。

總之，自動擋車的駕駛技巧并非復(fù)雜難學(xué)，只要新手在啟動、行駛、倒車等各個環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照正確的方法操作，注重細(xì)節(jié)，并通過不斷地練習(xí)，就能逐漸熟練掌握這些技巧，在道路上安全、順暢地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）