車的 AMT 指的是電控機械自動變速箱，它在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上，加裝微機控制系統(tǒng)實現(xiàn)智能化管理。AMT 巧妙融合了傳統(tǒng)手動與自動變速器的優(yōu)點，既保留手動變速器高效、低成本的特性，又增添自動變速的便利性。通過電控系統(tǒng)模擬手動換擋操作，能根據(jù)不同參數(shù)自動確定最佳擋位，實現(xiàn)換擋自動化，提升駕駛體驗，在汽車領(lǐng)域應用廣泛。

AMT的核心在于其對換擋過程的智能控制。變速箱控制單元猶如一位精準的指揮家，依據(jù)換擋規(guī)律、離合器控制規(guī)律以及發(fā)動機油門自適應調(diào)節(jié)規(guī)律產(chǎn)生的指令，對油門開度、離合器系統(tǒng)和換擋控制系統(tǒng)進行有效調(diào)控，以達成換擋的最佳配合。當車輛原地起步或者在高速行駛中需要換擋時，變速器控制計算機會迅速采集各種信號，然后精準地控制液壓泵，實現(xiàn)離合器的脫開與接合，而換擋動作同樣由液壓系統(tǒng)干凈利落地完成。

對于駕駛員而言，操作AMT變速箱十分簡便。在手動模式下，駕駛員僅需推拉變速桿，就能輕松完成升檔和降檔操作；而在自動模式里，變速器控制電腦會依據(jù)車速、發(fā)動機負荷等諸多數(shù)據(jù)，自行判斷并實現(xiàn)自動換擋。這種自動模式與傳統(tǒng)的AT自動變速箱頗為相似，不過AMT變速箱依舊采用手動變速箱的離合器結(jié)構(gòu)。像大眾奧迪所使用的DCT雙離合變速箱，實際上也是AMT變速箱的一種進化形式，只是在離合器和變速箱輸入軸方面進行了重大改進，使得如今的變速箱操作更為便捷，動力傳遞也更加直接。

與其他類型的變速箱相比，AMT具有顯著優(yōu)勢。它結(jié)構(gòu)簡單，這使得其傳動效率較高，動力在傳遞過程中損失較??；而且成本低廉，能夠在一定程度上降低汽車的整體價格，讓更多消費者受益。同時，它繼承了手動變速箱省油的優(yōu)勢，有助于提升燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省開支。另外，AMT還能有效減少駕駛員的勞動強度，特別是在城市擁堵路況下，頻繁的換擋操作不再是困擾，駕駛變得更加輕松愉快。

總之，AMT作為一種獨特的汽車變速器技術(shù)，憑借其融合手動與自動變速器優(yōu)點的特性、智能的換擋控制方式以及諸多優(yōu)勢，在汽車行業(yè)中占據(jù)著重要地位，為廣大駕駛者帶來了別樣的操控體驗，也推動了汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）