要避免車輪打滑，關(guān)鍵在于保持安全車距、車速，謹(jǐn)慎超車變線與合理使用剎車。保持安全車距能在突發(fā)情況時(shí)有足夠反應(yīng)空間；穩(wěn)定的車速可減少因速度突變引發(fā)的打滑風(fēng)險(xiǎn)，操作油門要平穩(wěn)；超車變線時(shí)，尤其在雨天，需仔細(xì)觀察、平穩(wěn)轉(zhuǎn)向；剎車使用不當(dāng)很容易造成車輪抱死，引發(fā)打滑，所以緊急情況要冷靜“點(diǎn)剎”。做好這些方面，就能有效減少車輪打滑的可能性 。

保持安全車距是避免車輪打滑的重要基礎(chǔ)。在行車過程中，與前車保持足夠的距離，這就如同給自己預(yù)留了一個(gè)“安全緩沖區(qū)”。當(dāng)遇到前方突發(fā)狀況，比如前車急剎車或者有障礙物突然出現(xiàn)時(shí)，足夠的車距能讓我們有充裕的時(shí)間做出反應(yīng)，避免因?yàn)榫嚯x過近而不得不緊急制動(dòng)，從而大幅降低車輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)。而且，在不同的路況和天氣條件下，安全車距的要求也有所不同。例如在雨天或者雪天，路面摩擦力減小，車輛的制動(dòng)距離會(huì)明顯增加，此時(shí)就需要將車距拉得更遠(yuǎn)，以確保行車安全。

穩(wěn)定的車速對(duì)于防止車輪打滑同樣至關(guān)重要。駕駛過程中，要避免猛踩或猛抬油門。猛踩油門會(huì)使車輛瞬間獲得較大的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速突然加快，而路面的摩擦力在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法與之匹配，就容易導(dǎo)致車輪打滑，尤其是在一些摩擦力較小的路面，如濕滑的路面、結(jié)冰的道路等情況更為明顯。猛抬油門則會(huì)使車輛速度急劇下降，這也可能打破車輛行駛的平衡狀態(tài)，引發(fā)打滑現(xiàn)象。所以，踩踏和松開油門踏板時(shí)動(dòng)作一定要平穩(wěn)，讓車輛的速度變化處于一個(gè)相對(duì)緩和的過程。如果在加速時(shí)不幸產(chǎn)生了側(cè)滑現(xiàn)象，應(yīng)立即減小油門，使車輛的動(dòng)力輸出減小，從而降低車輪打滑的程度。

超車變線需要格外謹(jǐn)慎，特別是在雨天等惡劣天氣條件下。頻繁地超車變線本身就是一種危險(xiǎn)行為，而在路面狀況不佳時(shí)，這種危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)成倍增加。如果一定要超車，務(wù)必仔細(xì)觀察前后左右車輛的行駛狀況，確認(rèn)周圍環(huán)境安全后，再平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行變線操作。在高速公路等車速較快的路面上，更不能因?yàn)橐粫r(shí)心急而猛打方向盤或急加速，這些突然的動(dòng)作很容易破壞車輛的行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致車輪打滑，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向操作可以讓車輛在變線過程中保持良好的行駛姿態(tài)，減少因方向改變過快而產(chǎn)生的側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。

合理使用剎車是避免車輪打滑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。剎車使用不當(dāng)是導(dǎo)致車輪打滑的常見原因，特別是急剎車，會(huì)使車輪瞬間停止轉(zhuǎn)動(dòng)，即出現(xiàn)“抱死”現(xiàn)象。一旦車輪抱死，車輛就失去了滾動(dòng)摩擦力，轉(zhuǎn)而變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，這會(huì)極大地降低車輛的操控性，很容易引發(fā)側(cè)滑甚至失控。所以，在遇到緊急情況時(shí)，一定要保持冷靜，不要急于一腳踩死剎車。建議采用“點(diǎn)剎”的方法，即輕踩剎車踏板，然后迅速松開，如此反復(fù)操作。這樣既能在一定程度上降低車速，又能讓車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，維持車輛的操控性，防止驅(qū)動(dòng)輪鎖死導(dǎo)致的車輪側(cè)滑。

總之，避免車輪打滑需要我們?cè)隈{駛過程中時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，從車距、車速、超車變線以及剎車使用等多個(gè)方面入手，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。只有這樣，才能有效降低車輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，保障我們的行車安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）