奔馳的 ABS 和防滑系統(tǒng)停止運作，原因包含輪胎氣壓、定速巡航、剎車部件、輪速傳感器等多方面問題。輪胎氣壓過高或過低，影響車輛抓地力，會使系統(tǒng)異常；定速巡航故障可能波及整體控制，干擾系統(tǒng)運行；剎車系統(tǒng)中的控制閥等部件損壞，直接影響其功能；輪速傳感器信號異常，會導致系統(tǒng)誤判車輛行駛狀態(tài)。諸多因素都可能引發(fā)該現(xiàn)象 。

首先，輪胎氣壓是不可忽視的一個因素。輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其氣壓狀態(tài)對車輛的行駛性能至關重要。當輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動阻力增加，車輛的操控性和穩(wěn)定性都會受到影響。這種不穩(wěn)定的行駛狀態(tài)可能會使 ABS 和防滑系統(tǒng)無法準確獲取車輛的運動信息，進而導致系統(tǒng)停止運作。反之，若輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力降低，車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這同樣會干擾 ABS 和防滑系統(tǒng)的正常工作。

其次，定速巡航系統(tǒng)故障也可能是罪魁禍首之一。定速巡航系統(tǒng)旨在讓車輛保持設定的速度行駛，減輕駕駛員的疲勞。然而，一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會向車輛的電子控制系統(tǒng)發(fā)送錯誤的信號，影響車輛的整體控制邏輯。由于 ABS 和防滑系統(tǒng)與車輛的整體控制緊密相連，定速巡航系統(tǒng)的異常很可能會波及到它們，使其無法正常運行。

再者，剎車系統(tǒng)中的眾多部件，如控制閥、動態(tài)控制高壓閥、進油閥、出油閥、制動缸、回流泵、主動伺服器等，任何一個出現(xiàn)損壞或不正常，都可能引發(fā)問題。這些部件共同協(xié)作，確保剎車系統(tǒng)的正常工作。若其中某個部件出現(xiàn)故障，剎車系統(tǒng)的壓力調節(jié)、制動力分配等功能就會受到影響，進而導致 ABS 和防滑系統(tǒng)無法按照預設的程序運行。

另外，輪速傳感器的作用不容小覷。它負責實時監(jiān)測車輪的轉速，并將信號傳遞給車輛的電子控制單元。如果一個或多個輪速傳感器的信號出現(xiàn)問題，電子控制單元接收到的信息就會不準確，從而導致系統(tǒng)對車輛行駛狀態(tài)的誤判。這種誤判可能會使 ABS 和防滑系統(tǒng)誤以為車輛處于異常行駛狀態(tài)，進而停止運作。

還有一個容易被忽視的問題，那就是剎車油。使用非原廠剎車油可能會導致剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題。不同品牌和型號的剎車油在化學成分、沸點、冰點等方面存在差異，非原廠剎車油可能無法滿足奔馳車輛剎車系統(tǒng)的精確要求，影響剎車系統(tǒng)的性能，最終波及 ABS 和防滑系統(tǒng)的正常工作。

此外，低壓蓄能器故障也可能導致系統(tǒng)停止運作。低壓蓄能器在車輛的剎車系統(tǒng)中起著儲存和釋放能量的作用，當它出現(xiàn)問題時，系統(tǒng)無法正常充放電，剎車系統(tǒng)的壓力調節(jié)和能量供應就會受到影響，從而使得 ABS 和防滑系統(tǒng)無法正常運行。

總之，奔馳的 ABS 和防滑系統(tǒng)停止運作是由多種因素共同作用的結果。這些因素涵蓋了輪胎、電子系統(tǒng)、剎車部件等多個方面。當遇到這種情況時，駕駛員應及時將車輛送到專業(yè)的維修機構進行全面檢查和維修，以確保車輛的安全性能恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）