油箱回油指的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，多余的燃油通過回油管路從供油系統(tǒng)返回至油箱的過程。在車輛運(yùn)行中，油泵負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油，而未被利用的燃油就會(huì)踏上“歸途”回到油箱。這一過程對(duì)維持油箱燃油供應(yīng)的穩(wěn)定至關(guān)重要，能避免燃油不必要的浪費(fèi)，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命及保持車輛整體性能都有著積極意義 。

然而，油箱回油的過程并非總是一帆風(fēng)順，多種因素可能會(huì)影響它的正常運(yùn)作。首先，濾網(wǎng)堵塞是較為常見的問題之一，這就如同河道被雜物堵住，水流無法順暢通過一樣，燃油的回流也會(huì)受到阻礙。遇到這種情況，我們需要及時(shí)清理或更換濾網(wǎng)，讓燃油能夠順利通行。

柱塞或彈簧損壞以及局部卸漏也不容忽視。這好比機(jī)器中的關(guān)鍵零件出現(xiàn)了故障，會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。一旦發(fā)生此類問題，需要維修液壓泵，并更換損壞的部件，確保液壓泵軸封靜密封部位牢固可靠。

油位過低導(dǎo)致油泵吸空，也是引發(fā)油箱回油異常的原因。這就像是水桶里的水太少，水泵無法正常抽取一樣。此時(shí)，我們要檢查油箱油量，并加油至合適位置，讓油泵能夠順利吸取燃油。

壓泵未能排空，同樣會(huì)使油箱回油出現(xiàn)問題。這種情況下，我們可以調(diào)整油箱位置，降低油位，同時(shí)要保證閥座平整，閥片彈力正常，以確保燃油能夠順利回流。

吸排油閥故障也會(huì)干擾油箱回油。吸排油閥如同燃油流通的“關(guān)卡”，一旦出現(xiàn)故障，燃油的回流自然會(huì)受到影響。對(duì)此，我們要及時(shí)檢查并更換吸排油閥，保障燃油流通的順暢。

油溫對(duì)油箱回油的影響也不容小覷。油溫過低，燃油的流動(dòng)性變差，就像冬天的水容易結(jié)冰，變得粘稠難以流動(dòng)一樣，會(huì)造成吸油困難。所以我們要將油溫控制在70 - 90℃范圍內(nèi)，讓燃油保持良好的流動(dòng)性。而油溫過高，燃油粘度下降，可能會(huì)損壞泵體。這就需要我們檢查散熱條件，若條件允許，可在液壓系統(tǒng)的回油管路中安裝風(fēng)冷液壓油散熱器進(jìn)行物理冷卻；或者檢查是否是液壓油箱太小或油位太低導(dǎo)致冷卻條件不足，如有問題需前往修理廠進(jìn)行檢查處理。

此外，油泵故障、噴油嘴問題、燃油濾清器堵塞以及油路堵塞、油壓調(diào)節(jié)器故障等，也都可能導(dǎo)致油箱回油異常，影響汽車的正常運(yùn)行和燃油經(jīng)濟(jì)性。面對(duì)這些情況，我們要及時(shí)檢查和更換油泵、清洗或更換噴油嘴、更換燃油濾清器、清理油路以及修復(fù)或更換油壓調(diào)節(jié)器。

總之，油箱回油是車輛燃油系統(tǒng)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，它的正常運(yùn)行關(guān)乎著車輛的諸多性能表現(xiàn)。我們要時(shí)刻關(guān)注油箱回油的情況，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，使用優(yōu)質(zhì)燃油，避免油箱空油等，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)找出原因并維修，如此才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）