車擋 M 代表自動擋車輛的手動模式。在配備手自一體變速箱的汽車上，切換到 M 擋后，駕駛者能通過 “M+” 與 “M-” 進行加減擋操作。這一模式在諸多場景中大有可為，比如上下陡坡時，可按需掛入合適擋位，讓車輛動力更匹配路況；超車時降擋能獲取更大扭矩實現(xiàn)快速超越。車擋 M 為駕駛者帶來更多操控自主性與駕駛樂趣 。

在上下陡坡的場景中，M擋的優(yōu)勢盡顯。當車輛面臨長陡坡時，切換至M擋并保持在1檔或2檔，發(fā)動機能輸出更大的動力，助力車輛輕松上坡，同時還能避免因頻繁換擋對變速箱造成的損耗，保護變速箱。而下坡時，掛入M擋，利用發(fā)動機的牽制作用來控制車速，能大大減輕剎車片的壓力，防止剎車系統(tǒng)因長時間制動而過熱，影響制動性能，確保行車安全。

在超車瞬間，M擋也能發(fā)揮重要作用。加速超車時，將擋位切換到M擋并先降擋，此時發(fā)動機的扭矩增大，車輛可以依靠低擋高扭矩的特性瞬間獲得強大的動力輸出，實現(xiàn)快速加速，干凈利落地完成超車動作，讓駕駛者在超車過程中更加從容自信。

面對糟糕路況，M擋同樣能大顯身手。比如在雨天或者濕滑路面起步時，若使用普通的自動模式，車輛可能會因為動力輸出過于迅猛而導致輪胎打滑。此時掛入M擋，并選擇2檔起步，車輛能夠以較為平穩(wěn)的動力輸出，降低打滑的概率，安全地駛入道路。

此外，M擋還有一些獨特的技術特點。手動將變速箱檔桿推入M+或M-時，電腦會控制變速箱按要求換擋，并且這一操作是在設置升擋降擋的安全參數(shù)范圍內執(zhí)行的，確保了駕駛的安全性。對于CVT變速箱的車輛，掛入M擋或S擋后會模擬出幾個普通AT擋位，使動力感受更加直接，讓駕駛者在駕駛過程中能更清晰地感受到動力的變化。

車擋M作為自動擋車輛中的手動模式，無論是在特殊路況下保障行車安全，還是在駕駛過程中提升駕駛樂趣，亦或是通過獨特的技術特點帶來更好的動力體驗，都展現(xiàn)出了它的重要性與實用性，為駕駛者提供了更多的選擇和操控空間，讓駕駛過程更加隨心、安全和有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）