發(fā)動機(jī)動力降低是由多種原因造成的，涵蓋進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火、機(jī)械等多個系統(tǒng)?？諝鉃V芯堵塞，讓進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量受限，可燃混合氣比例失調(diào)；燃油供給系統(tǒng)故障，如油泵故障、燃油管道堵塞等，影響燃油正常供應(yīng)；火花塞老化，點(diǎn)火能量不足；發(fā)動機(jī)積碳過多，減少進(jìn)氣量、降低點(diǎn)火效果；此外，水溫過高、氣缸爆震等也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，除了空氣濾芯堵塞，節(jié)氣門異常也不容忽視。節(jié)氣門張合角度不準(zhǔn)確，會直接影響噴油量，進(jìn)而造成動力下降或者不穩(wěn)定。而進(jìn)氣管道若有破損、漏氣等情況，同樣會使得進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，打亂可燃混合氣的正常比例，最終影響動力輸出。

燃油系統(tǒng)中，燃油質(zhì)量差是常見問題。雜質(zhì)過多的汽油不僅容易產(chǎn)生積碳，堵塞油路，造成供油不順，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇。另外，化油器浮子室油面高度不合規(guī)、汽油泵故障等，都會影響燃油及時、充足地供給到發(fā)動機(jī)，使動力大打折扣。

點(diǎn)火系統(tǒng)里，火花塞扮演著關(guān)鍵角色。老化的火花塞點(diǎn)火能量不足，不能很好地點(diǎn)燃混合氣，動力性能自然會受到影響。此外，點(diǎn)火線圈等部件若出現(xiàn)故障，也會使點(diǎn)火環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，讓發(fā)動機(jī)無法全力工作。

機(jī)械部件的狀況也至關(guān)重要。發(fā)動機(jī)積碳在氣門和進(jìn)氣管等部位過多堆積，會使點(diǎn)火能量變少、進(jìn)氣量減少?；钊?、活塞環(huán)和氣缸的磨損，會導(dǎo)致密封性變差，氣缸壓縮壓力降低。而水溫過高、機(jī)油溫度過高，都會破壞發(fā)動機(jī)正常的工作環(huán)境，影響其潤滑和散熱，使發(fā)動機(jī)功率下降。

發(fā)動機(jī)動力降低是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件的協(xié)同工作。當(dāng)出現(xiàn)動力降低的情況時，需要全面細(xì)致地對各個可能的原因進(jìn)行排查和檢修，才能讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)往日的活力，確保車輛的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）