AMT 變速箱和手自一體變速箱在性質(zhì)、操作性、特點等多個方面存在區(qū)別。AMT 變速箱本質(zhì)是帶自動控制離合換擋功能的手動變速箱，通過加裝電控單元實現(xiàn)自動換擋，結(jié)構簡單成本低，但換擋頓挫感明顯。而手自一體變速箱融合了自動與手動變速箱的特性，有兩種換擋模式，換擋更為平順，駕駛體驗佳。兩者各有優(yōu)劣，滿足不同消費者的需求 。

從操作性方面進一步來看，AMT變速箱在不改變原機械變速器主體結(jié)構的前提下，通過加裝特殊的電控單元控制裝置，取代了原機械變速器由人工操作完成的換擋動作。駕駛者在換擋時，雖然沒有離合踏板，在車子停穩(wěn)后踩住剎車，直接撥動檔桿就能完成換擋，但過程中能明顯感覺到換擋的頓挫。

手自一體變速箱則不同，它實際上是自動變速箱的一種，是通過電控系統(tǒng)模擬出手動變速箱的操作。并且在此基礎上增加了能手動強行增減檔位的撥片或檔位，可讓駕駛者手動換擋。這種設計讓駕駛者在自動換擋的基礎上，還能體驗到手動換擋的樂趣與操控感，換擋過程也更加平順自然。

在特點上，AMT變速箱的優(yōu)點是傳動效率高、結(jié)構簡單，成本相對較低，燃油經(jīng)濟性也不錯。不過它換擋時的頓挫感以及動力傳遞的中斷，使其舒適性有所欠缺。而手自一體變速箱，主要是為了提高自動變速箱的經(jīng)濟性和操控性，讓駕駛員能夠自主決定換擋時機。它技術成熟可靠，在復雜路況下手動換擋的功能可以更好地滿足駕駛需求，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

總之，AMT變速箱和手自一體變速箱各有千秋。AMT變速箱以其簡單的結(jié)構和較好的經(jīng)濟性，適合對價格敏感、追求平穩(wěn)駕駛的消費者；手自一體變速箱憑借其出色的換擋平順性和豐富的駕駛模式選擇，更受追求駕駛舒適性與操控性的駕駛者青睞。消費者可根據(jù)自身的實際需求來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）