邦奇CVT變速箱使用的是鋼帶。邦奇CVT變速箱的核心構(gòu)造由兩個(gè)錐形輪和一條鋼帶組成，依靠電控液壓裝置對(duì)錐形輪進(jìn)行壓緊或放開操作，以此改變鋼帶在錐形輪內(nèi)的直徑，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無縫調(diào)整。車輛啟動(dòng)到加速過程中，主動(dòng)與從動(dòng)錐輪直徑相應(yīng)變化。正是這種鋼帶傳動(dòng)方式，讓邦奇CVT變速箱實(shí)現(xiàn)了平順換擋，可靠性也更高 。

在車輛啟動(dòng)階段，主動(dòng)錐輪會(huì)處于最小直徑狀態(tài)，此時(shí)從動(dòng)錐輪達(dá)到最大直徑，為車輛平穩(wěn)起步提供有力支持。隨著車速不斷提升，主動(dòng)錐輪直徑逐漸增大，從動(dòng)錐輪直徑相應(yīng)減小，整個(gè)過程由電腦精準(zhǔn)把控。在這精密的配合下，車輛的加速過程變得極為流暢。

這種鋼帶傳動(dòng)的邦奇CVT變速箱，有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。沒有機(jī)械檔位限制的它，在駕駛過程中能帶來極致的平順性。想象一下，你在駕駛搭載邦奇CVT變速箱的汽車時(shí)，加速減速都如行云流水一般，幾乎察覺不到任何頓挫感，仿佛車輛與你心意相通，每一次的速度變化都那么自然和諧。

同時(shí)，邦奇CVT變速箱內(nèi)部零件數(shù)量相對(duì)較少，僅有幾百個(gè)。零件數(shù)量的精簡(jiǎn)，使得變速箱的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，減少了因零件過多而可能產(chǎn)生的故障隱患。這不僅提高了變速箱的可靠性，也讓車主在日常使用中更加安心。無論是短途出行還是長(zhǎng)途跋涉，都不用擔(dān)心變速箱出現(xiàn)問題，駕駛體驗(yàn)因此變得更加愉悅。

總的來說，邦奇CVT變速箱采用的鋼帶傳動(dòng)方式，通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)的控制邏輯，為駕駛者帶來了平順的換擋感受和可靠的使用體驗(yàn)，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）