開車前是需要熱車的。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)各零件間的機(jī)油會(huì)流到油底殼，缺少潤(rùn)滑，直接運(yùn)行易造成零件不必要的磨損。熱車能讓機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，將機(jī)油輸送到活塞、連桿等部位，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)使用壽命。不過(guò)，熱車并非時(shí)間越長(zhǎng)越好，一般發(fā)動(dòng)后30秒至1分鐘上路，保持低車速、低轉(zhuǎn)速，待引擎溫度正常后再正常駕駛。

熱車這一步驟，無(wú)論夏季還是冬季都不可或缺。只不過(guò)冬季相較于夏季，預(yù)熱時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，潤(rùn)滑油的黏度會(huì)增大，流動(dòng)性變差，這無(wú)疑會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，加劇零件間的磨損。所以在寒冷的冬日，適當(dāng)多給車輛一些預(yù)熱時(shí)間，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

而對(duì)于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車方式也略有差異?；推靼l(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到工作溫度前，需要拉開阻風(fēng)門怠速熱車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的工況下逐漸升溫。電噴車輛則有所不同，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速很快就能穩(wěn)定下來(lái)，所以熱車時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，按照常規(guī)的30秒到1分鐘操作即可。

需要注意的是，原地長(zhǎng)時(shí)間熱車并非明智之舉。原地?zé)彳嚥粌H會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致積碳增多。正確做法是啟動(dòng)后30秒至1分鐘后上路，保持低車速行駛，引擎轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000 - 3500轉(zhuǎn)，一般維持在2000轉(zhuǎn)左右即可。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快且更均勻地升溫，待引擎溫度正常后，就可以恢復(fù)正常駕駛了。

總之，開車前熱車是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要環(huán)節(jié)。掌握正確的熱車方法，既能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，又能避免不必要的油耗增加和積碳問題。希望各位車主都能重視熱車，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）