汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)是燃料供給、起動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑和點(diǎn)火系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)包含機(jī)體組等，能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換；配氣機(jī)構(gòu)可定時(shí)開(kāi)閉進(jìn)排氣門。燃料供給系統(tǒng)配制混合氣，起動(dòng)系統(tǒng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，冷卻系統(tǒng)保障發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜，潤(rùn)滑系統(tǒng)減少機(jī)件磨損，點(diǎn)火系統(tǒng)控制混合氣燃燒，這些共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組成部分，其中機(jī)體組像是發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)固骨架，汽缸蓋、汽缸體等緊密協(xié)作，為整個(gè)機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定的支撐?；钊B桿組在燃燒產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力下，靈活地進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。曲軸飛輪組則巧妙地把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，源源不斷地輸出動(dòng)力，是實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

配氣機(jī)構(gòu)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸調(diào)節(jié)師，氣門組精確控制著進(jìn)排氣門的開(kāi)啟與關(guān)閉，確保新鮮的混合氣及時(shí)進(jìn)入汽缸，同時(shí)將燃燒后的廢氣順利排出。氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組緊密配合，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏，精準(zhǔn)地執(zhí)行著配氣任務(wù)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常呼吸。

燃料供給系統(tǒng)像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“糧草官”，空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)默契配合，精確地配制出符合發(fā)動(dòng)機(jī)工況的混合氣，為燃燒提供充足的“彈藥”，并及時(shí)排出廢氣，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸順暢”。

冷卻系統(tǒng)宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“空調(diào)”，水泵、散熱器等組件協(xié)同工作，有效地散發(fā)零件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，避免因過(guò)熱而影響性能。

潤(rùn)滑系統(tǒng)猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“潤(rùn)滑劑”，機(jī)油泵、機(jī)油濾清器等部件相互協(xié)作，為各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送潤(rùn)滑油，減少摩擦，降低機(jī)件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

點(diǎn)火系統(tǒng)恰似發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火器”，蓄電池、發(fā)電機(jī)等零件共同作用，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻為混合氣提供強(qiáng)大的點(diǎn)火能量，使混合氣迅速燃燒，釋放出巨大的能量推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)緊密相連、相輔相成，共同構(gòu)成了一個(gè)精密而高效的動(dòng)力裝置，為汽車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）