卡羅拉方向盤感覺沉重，是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、潤滑、拉桿、結(jié)構(gòu)、車輛調(diào)整、車架以及輪胎等多方面因素導(dǎo)致的。比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中軸承配合過緊或潤滑不良，會使轉(zhuǎn)動阻力增大；拉桿球頭調(diào)整不當(dāng)或缺油，影響轉(zhuǎn)動流暢度；轉(zhuǎn)向軸等結(jié)構(gòu)變形會造成轉(zhuǎn)動卡滯；車輛前束、車架變形以及輪胎氣壓不足等，也都可能讓方向盤變沉重。諸多因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著駕駛時方向盤的手感。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身來看，滾動軸承或滑動軸承配合過緊，就如同給靈活轉(zhuǎn)動的關(guān)節(jié)加上了束縛，使得方向盤轉(zhuǎn)動時無法順暢自如。而潤滑不良的軸承，彼此間摩擦力大增，就像機器零件缺了潤滑油，運轉(zhuǎn)起來格外費勁，方向盤的阻力也隨之增加。

轉(zhuǎn)向縱拉桿或橫拉桿的球頭若調(diào)整不當(dāng)，或者缺少必要的潤滑，就像門軸沒有調(diào)好或者缺乏潤滑一樣，方向盤的轉(zhuǎn)動流暢度必然大打折扣，沉重感也就油然而生。轉(zhuǎn)向軸或套管一旦出現(xiàn)彎曲，原本順滑的轉(zhuǎn)動路線被打亂，駕駛者自然會感受到明顯的卡滯，操作負(fù)擔(dān)加重。

車輛調(diào)整方面，前輪前束調(diào)整不正確，就如同人走路姿勢不對，整個“行進(jìn)節(jié)奏”被打亂，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作也會受到干擾，讓方向盤變得沉重。前橋或車架的變形，改變了車輛原本的結(jié)構(gòu)平衡，間接影響到方向盤的操控手感。

輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸就像陷入了泥沼，滾動阻力大幅增加。這種額外的阻力通過傳動系統(tǒng)反饋到方向盤上，使得轉(zhuǎn)動方向盤需要花費更多力氣。

總之，卡羅拉方向盤沉重是多種因素交織的結(jié)果。涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輛結(jié)構(gòu)以及輪胎等多個方面。當(dāng)駕駛者察覺到方向盤沉重時，應(yīng)及時對車輛進(jìn)行全面檢查，以便準(zhǔn)確找出問題根源，確保駕駛的舒適性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）