自動(dòng)擋變速箱出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，常見(jiàn)癥狀有掛擋困難、行駛闖擋、有異常噪音、溫度過(guò)高、打滑、漏油、產(chǎn)生異味以及換擋時(shí)間異常等。掛擋困難或頓挫，多因內(nèi)部潤(rùn)滑不良；行駛闖擋可能是閥體堵塞；異常噪音源于部件磨損；溫度過(guò)高可能是過(guò)載或散熱失效；打滑反映傳動(dòng)有問(wèn)題；漏油是密封件故障；產(chǎn)生異味意味著內(nèi)部狀況不佳；換擋時(shí)間異常則指向液壓系統(tǒng)故障。

掛擋困難或頓挫，會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。在日常駕駛中，當(dāng)你操作換擋桿時(shí)，能明顯感覺(jué)到阻力增大，換擋過(guò)程不再順滑流暢，有時(shí)還會(huì)伴隨著“咯噔”一聲，這就是變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑出現(xiàn)問(wèn)題在發(fā)出信號(hào)。齒輪等組件在缺乏良好潤(rùn)滑的情況下，無(wú)法默契協(xié)同工作，從而導(dǎo)致傳動(dòng)受阻。

行駛中的闖擋或沖擊感，也不容忽視。正常行駛時(shí)，突然感覺(jué)車(chē)輛像是被猛地拽了一下，這種異常的頓挫會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員感到不適。這大概率是閥體內(nèi)部被雜質(zhì)堵塞，油壓調(diào)節(jié)不能正常進(jìn)行，使得變速執(zhí)行變得磕磕絆絆。

變速箱發(fā)出的異常噪音，更是讓人揪心。無(wú)論是“嗡嗡”聲還是“咔咔”聲，都意味著內(nèi)部有部件在“抗議”?；覊m的積累、軸承的磨損或者齒輪的損壞，都會(huì)讓部件在運(yùn)行時(shí)奏響不和諧的“樂(lè)章”。

溫度過(guò)高同樣是個(gè)大問(wèn)題。持續(xù)過(guò)載工作或者散熱系統(tǒng)失效，就如同給變速箱套上了一層“熱罩”，無(wú)法有效散熱。當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，變速箱可能會(huì)啟動(dòng)自我保護(hù)機(jī)制，影響正常的動(dòng)力傳輸。

打滑現(xiàn)象也很容易察覺(jué)，踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，可車(chē)速卻提升緩慢，這就是變速箱內(nèi)部的液力變矩器或行星齒輪組出現(xiàn)狀況，傳動(dòng)效率大幅降低。

至于漏油、產(chǎn)生異味以及換擋時(shí)間異常，都在提醒著變速箱可能存在故障。密封件磨損導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏，不僅影響潤(rùn)滑和冷卻，還可能引發(fā)其他部件的損壞；箱內(nèi)產(chǎn)生異味，表明內(nèi)部部件可能存在過(guò)度摩擦或燃燒；換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，說(shuō)明液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能出現(xiàn)了偏差。

總之，自動(dòng)擋變速箱出現(xiàn)的這些癥狀，都是它在向我們發(fā)出“求救信號(hào)”。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，務(wù)必及時(shí)檢查維修，以免小問(wèn)題演變成大故障，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）