CT6不可以使用5W20機油。5W20機油粘度較低，而CT6分別搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機與3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機工作時轉(zhuǎn)速極高，對機油要求苛刻。低粘度的5W20機油無法為CT6的發(fā)動機和渦輪增壓器提供良好的潤滑與散熱，會加劇部件磨損。所以，CT6應(yīng)選用40粘度的全合成機油來保障其良好運轉(zhuǎn) 。

一般而言，只有一些搭載自然吸氣發(fā)動機的日系車才會使用20粘度的機油。自然吸氣發(fā)動機的工作特性決定了它對機油粘度的要求相對沒那么高，20粘度的機油足以滿足其潤滑需求。

但CT6的渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機有著本質(zhì)區(qū)別。渦輪增壓器在正常工作時，轉(zhuǎn)速可以達到十幾萬轉(zhuǎn)每分鐘，這就需要機油具備良好的油膜強度和抗剪切能力。5W20機油由于粘度低，形成的油膜相對較薄，在這種高轉(zhuǎn)速、高負荷的工作環(huán)境下，難以有效保護發(fā)動機部件，無法滿足渦輪增壓器對潤滑和散熱的嚴格要求。

其中，CT6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機使用40粘度的全合成機油，能有效降低發(fā)動機內(nèi)部摩擦，確保渦輪增壓器順暢運轉(zhuǎn)，滿足冷卻需求。而3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機動力更為強勁，對機油的要求也更為嚴苛，同樣需要40粘度的全合成機油來適配其強大的動力輸出。

總而言之，CT6在機油的選擇上需要謹慎。5W20機油并不適合這款車，40粘度的全合成機油才是更優(yōu)之選。只有選對機油，才能為CT6的發(fā)動機提供可靠的保護，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，發(fā)揮出其應(yīng)有的性能與魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）