長安CS55不同版本車型扭矩有所不同，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)時(shí)，最大扭矩為225牛米；新款搭載藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩則為260N?m。長安CS55這兩款發(fā)動機(jī)都有著不錯的扭矩輸出表現(xiàn)，1.5T發(fā)動機(jī)在2000到4000轉(zhuǎn)之間輸出最大扭矩；1.4T發(fā)動機(jī)渦輪在1400轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)峰值扭矩，扭矩輸出范圍在1500至4000r/min，能滿足不同消費(fèi)者的動力需求。

先看搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本，225牛米的最大扭矩在2000 - 4000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間釋放，這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能擁有較為充沛的動力輸出。在城市日常駕駛場景中，頻繁的啟停、加減速，這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間很容易達(dá)到，能為駕駛者帶來輕快的駕駛感受。超車、并線時(shí)，發(fā)動機(jī)可以迅速響應(yīng)，提供足夠的扭矩支持，讓駕駛過程更加從容。

而新款藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。260N?m的峰值扭矩，并且在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到，扭矩輸出范圍覆蓋1500至4000r/min。較低的渦輪介入轉(zhuǎn)速，讓車輛在起步階段就展現(xiàn)出良好的動力性能，低扭強(qiáng)勁。在高速行駛時(shí)，處于扭矩輸出范圍內(nèi)，再加速能力也能得到保證，無論是高速超車還是爬坡，都不在話下。

長安CS55不同發(fā)動機(jī)扭矩的設(shè)定，充分考慮了消費(fèi)者多樣的需求。1.5T發(fā)動機(jī)扭矩輸出特性，適合追求平穩(wěn)、充沛動力輸出的用戶；1.4T發(fā)動機(jī)憑借低扭優(yōu)勢和寬泛的扭矩輸出范圍，為那些更在意起步加速和中高速再加速性能的消費(fèi)者提供了不錯的選擇?？傊?，多樣的扭矩表現(xiàn)讓長安CS55在不同駕駛場景和用戶需求面前，都有良好的適應(yīng)性和競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）