冷卻液泄漏能否繼續(xù)駕駛需視泄漏程度而定。輕微泄漏時，比如因水箱密封圈老化導(dǎo)致的輕微滴漏，車輛通?？衫^續(xù)行駛，但要密切留意儀表水溫，一旦溫度過高需立即停車檢查；嚴(yán)重泄漏但水箱還有部分冷卻液，應(yīng)低速緩慢開往維修廠；若冷卻液完全流干，車輛絕不能再行駛?？傊?，冷卻液泄漏影響重大，發(fā)現(xiàn)后要依據(jù)情況恰當(dāng)處理，避免發(fā)動機受損。

當(dāng)冷卻液處于輕微泄漏狀態(tài)時，部分車型由于使用年限較長，水箱密封圈出現(xiàn)老化開裂的情況，會出現(xiàn)冷卻液輕微滴漏現(xiàn)象。在這種狀況下，車輛是可以繼續(xù)上路行駛的。不過，駕駛員必須時刻留意汽車儀表板上的水溫指示情況。水溫正常，說明冷卻液還能基本滿足發(fā)動機的散熱需求。一旦水溫過高，這意味著冷卻液的泄漏已經(jīng)影響到了發(fā)動機的正常散熱，此時應(yīng)立即停車檢查，及時更換受損部件，并補充冷卻液。

要是冷卻液發(fā)生嚴(yán)重泄漏，但水箱內(nèi)仍留存有部分冷卻液，此時雖然車輛還具備一定的行駛能力，但切不可掉以輕心。建議駕駛員將車輛以低速緩慢的狀態(tài)開往具備資質(zhì)的維修廠進行檢修。因為在這種情況下，冷卻液的存量有限，繼續(xù)高速行駛或長時間行駛，發(fā)動機很可能會因為無法得到足夠的冷卻而溫度過高，進而導(dǎo)致發(fā)動機受損。

而當(dāng)冷卻液完全流干時，車輛絕對不可以再繼續(xù)行駛。發(fā)動機在沒有冷卻液的冷卻作用下，溫度會急劇上升，可能會出現(xiàn)發(fā)動機爆燃、內(nèi)部部件抱死等嚴(yán)重問題，最終導(dǎo)致發(fā)動機報廢，后續(xù)的維修成本極高。所以，此時應(yīng)盡快聯(lián)系附近的修理廠，等待專業(yè)人員上門維修，待問題解決后再重新上路。

總之，冷卻液對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。在發(fā)現(xiàn)冷卻液泄漏后，車主一定要冷靜判斷泄漏程度，并采取正確的處理方式，切不可心存僥幸，以免對車輛造成更大的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）