換輪胎是否需要做四輪定位，得視具體情況而定。通常，若只是單純更換輪胎，尺寸不變且車輛沒有跑偏、方向盤不正等異常狀況，一般做動平衡即可。但當(dāng)出現(xiàn)如因事故致底盤及懸架損傷、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)、輪胎單側(cè)偏磨、車輛跑偏等情況時(shí)，就很有必要做四輪定位。它能確保輪胎與地面緊密結(jié)合，提升行駛性能與可靠性。

因事故造成底盤及懸架損傷時(shí)，車輛的四輪參數(shù)很可能已經(jīng)發(fā)生變化。底盤和懸架作為車輛的重要支撐和連接部分，其結(jié)構(gòu)一旦受損，會直接影響到轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間的相對位置。比如主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等參數(shù)可能出現(xiàn)偏差，這種情況下若不進(jìn)行四輪定位，車輛行駛時(shí)就容易出現(xiàn)跑偏、方向盤回正異常等問題，嚴(yán)重影響駕駛安全與操控體驗(yàn)。

更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件，也會改變車輛原有的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和角度關(guān)系。新的轉(zhuǎn)向部件安裝后，可能導(dǎo)致前輪的轉(zhuǎn)向角度和力度發(fā)生變化，進(jìn)而打破車輛原本的平衡狀態(tài)。如果不通過四輪定位進(jìn)行調(diào)整，駕駛時(shí)就會感覺方向盤變重、轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)方向盤飄浮發(fā)抖等狀況，增加駕駛難度與風(fēng)險(xiǎn)。

前后輪胎單側(cè)偏磨，這明顯表明輪胎與地面的接觸和受力情況存在問題。可能是由于四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致輪胎在行駛過程中不能均勻受力，從而造成局部磨損加劇。這種情況下，及時(shí)做四輪定位可以糾正輪胎的受力角度，讓輪胎均勻磨損，延長輪胎使用壽命，同時(shí)也能保證車輛的行駛穩(wěn)定性。

車輛直行時(shí)向左或向右跑偏，這是最直觀的需要做四輪定位的信號。跑偏不僅影響駕駛舒適性，還可能在高速行駛時(shí)引發(fā)危險(xiǎn)。通過四輪定位，能精確調(diào)整車輛的四輪參數(shù)，使車輛恢復(fù)直線行駛的能力，讓方向盤保持正直，轉(zhuǎn)向后能及時(shí)回正。

總之，換輪胎后是否做四輪定位不能一概而論。車主應(yīng)多留意車輛的行駛狀況，在必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，以保障行車安全、提升駕駛體驗(yàn)、降低車輛部件的損耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）