汽車沒有三元催化器依然可以行駛，但并不建議這么做。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中重要的凈化裝置，能將尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。沒有它，有害氣體將直接排放，嚴(yán)重污染環(huán)境、危害人體健康。此外，還可能導(dǎo)致油耗增加、年檢不過等問題。所以盡量保持其正常運作。

從油耗方面來說，三元催化器缺失會使得汽車的油耗大幅上升。汽車的氧傳感器會檢測尾氣中的氧含量，正常情況下，三元催化器工作時，尾氣前后端的氧含量存在差異，氧傳感器據(jù)此給電控單元準(zhǔn)確信號，以調(diào)節(jié)噴油量。然而沒有了三元催化器，前后端氧含量趨于一致，氧傳感器就會給電控單元傳遞錯誤信號，致使電控單元加大噴油量，讓混合氣過濃，從而增加了油耗成本。

尾氣排放更是大問題，沒有三元催化器，尾氣中的有害氣體無法進(jìn)行高效的氧化和還原反應(yīng)。一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏认嗷シ磻?yīng)緩慢，幾乎全部直接排放到大氣中。這些有害氣體不僅嚴(yán)重破壞大氣環(huán)境，形成酸雨、光化學(xué)煙霧等危害，而且對人體健康影響巨大，比如一氧化碳會降低人體的輸氧能力，氮氧化物可能會刺激呼吸道。

并且，沒有三元催化器會讓車輛年檢難以通過。如今環(huán)保要求日益嚴(yán)格，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是年檢的重要指標(biāo)。一旦排放超標(biāo)，車輛面臨的將是罰款、扣車等處罰。而且，車輛還可能出現(xiàn)一些異常癥狀，像啟動后排氣歧管發(fā)紅、加注口有異響、發(fā)動機故障燈亮起、怠速或加速時散發(fā)刺鼻氣味等。

總之，雖然汽車沒有三元催化器能夠行駛，但從環(huán)保、車輛性能以及后續(xù)麻煩等多方面綜合考量，為了我們共同的環(huán)境和自身利益，一定要重視三元催化器的正常工作狀態(tài)，及時檢查和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）