實際續(xù)航 200 公里的汽車，在實際駕駛中大約能跑 150 公里。汽車標(biāo)注的續(xù)航里程，是在理想條件下得出的最大行駛里程數(shù)。而現(xiàn)實駕駛過程中，會受到諸多因素干擾，比如路況是否擁堵、風(fēng)速大小、氣溫高低等。這些因素都會或多或少消耗汽車的能量，導(dǎo)致實際行駛里程有所減少。所以通常情況下，續(xù)航 200 公里的車實際行駛距離會在 150 公里上下 。

路況對汽車?yán)m(xù)航的影響十分顯著。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)或電機(jī)需要不斷消耗能量來應(yīng)對加減速，這無疑會讓續(xù)航大打折扣。相比之下，在暢通的高速公路上，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的速度行駛，能量消耗更為合理，續(xù)航表現(xiàn)也會更好一些。

風(fēng)速同樣不可小覷。逆風(fēng)行駛時，汽車需要克服更大的空氣阻力，就如同頂著大風(fēng)前行，能量消耗自然增加；而順風(fēng)行駛時，空氣阻力減小，對續(xù)航有一定的積極作用。

氣溫也是影響續(xù)航的關(guān)鍵因素之一。尤其是在寒冷的冬天，電池的活性會降低，導(dǎo)致其儲能和放電能力下降，進(jìn)而影響汽車的續(xù)航里程。例如電動汽車，在低溫環(huán)境下，電池性能衰減明顯，實際續(xù)航可能比常溫下少很多。

總之，雖然標(biāo)注續(xù)航 200 公里，但實際行駛里程受多種因素左右，一般約為 150 公里。不過，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，未來汽車制造商有望通過改進(jìn)電池技術(shù)、優(yōu)化車輛設(shè)計等方式，降低這些因素對續(xù)航的影響，讓汽車的實際續(xù)航更加接近標(biāo)稱續(xù)航，為用戶帶來更好的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）