汽車洗完節(jié)氣門后怠速變高，主要是因為清洗掉了節(jié)氣門的積碳，進氣量增多，且清洗后未對節(jié)氣門進行設(shè)定 。節(jié)氣門積碳被清洗，原本堆積積碳處的空間釋放，空氣進入量超過清洗前，而 ECU 仍按記憶控制節(jié)氣門開度，進氣增多導(dǎo)致怠速升高。同時，若未正確設(shè)定或重新校準節(jié)氣門位置傳感器，也會出現(xiàn)怠速高的情況。

具體來說，發(fā)動機進氣過程中，雜質(zhì)不斷在節(jié)氣門堆積形成積碳。隨著時間推移，發(fā)動機計算機為保證怠速穩(wěn)定，會調(diào)整節(jié)氣門位置，把積碳部分也視為節(jié)氣門體。由于污物影響，節(jié)氣門邊緣油泥堆積，怠速時進氣量不足，電子控制單元就輸出信號讓電機增加開度，并存儲新數(shù)據(jù)。當清洗完進氣門后，活門雖按原狀態(tài)移動，但積碳已清除，進氣量自然增多，怠速也就跟著升高了。

另外，節(jié)氣門體內(nèi)油泥被清除后，ECU卻還按照之前的記憶來控制節(jié)氣門開度，進氣開度增大，怠速必然增加。要讓發(fā)動機回到最佳怠速狀態(tài)，需要一定時間以及反復(fù)學(xué)習(xí)記憶。

而且，節(jié)氣門位置傳感器起著監(jiān)控發(fā)動機運行狀況的關(guān)鍵作用。在節(jié)氣門清潔后，如果沒有正確設(shè)定或重新校準該傳感器，那么怠速過高的問題就可能持續(xù)存在。

遇到這種情況，解決辦法有不少。使用診斷儀器設(shè)定，能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速回到最佳目標轉(zhuǎn)速；要是沒有診斷儀器，就只能靠車輛反復(fù)重新學(xué)習(xí)，不同車型所需時間有差異。有些廠商產(chǎn)品還有特定清除學(xué)習(xí)值的方法，像豐田關(guān)閉ECU和電子油門30s ，陸尊需用診斷儀刷新控制程序。

總之，汽車洗完節(jié)氣門后怠速變高是多種因素導(dǎo)致的。了解這些原因和解決辦法，能讓車主在遇到此類情況時不慌亂，及時采取正確措施，保障車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）