換完機油后油耗增加，主要是機油在粘度、添加量等方面出現(xiàn)了問題。機油粘度過高，會加大發(fā)動機運行時的阻力，導(dǎo)致動力下降、油耗升高；而粘度過低，無法形成穩(wěn)定油膜保護發(fā)動機部件。機油添加過量，會淹沒曲軸，增加運動阻力；添加過少，則潤滑不足。此外，機油混加也會使?jié)櫥阅懿焕硐?，?dǎo)致油耗升高。這些因素都會影響汽車換油后的油耗表現(xiàn) 。

先來說說機油粘度的影響。不同車型對機油粘度有著特定要求，若不按照車輛保養(yǎng)手冊建議選擇，就容易出問題。比如手冊推薦用 5W - 20 的機油，卻用了粘度更高的 40 機油，發(fā)動機運行時就得克服更大阻力，油耗自然會上升。特別是在冷啟動時，高粘度機油無法快速流動形成有效油膜，不僅發(fā)動機磨損增大、噪音變大，運行阻力也會顯著增加，進而拉高油耗。

機油添加量同樣關(guān)鍵。當(dāng)機油添加過量，發(fā)動機運行時攪動機油的阻力會過大，需要更多動力來對抗這種阻力，油耗也就跟著升高了。車主可以在停車幾小時后，抽出機油尺查看油量是否在正常范圍內(nèi)，若超出過多，可找修理廠抽出多余部分。而機油添加過少，會使發(fā)動機各部件得不到充分潤滑，增加部件間的摩擦，同樣會導(dǎo)致油耗增加。

機油混加也是導(dǎo)致油耗增加的潛在因素。不同品牌的機油，其配方和性能有所差異，混加后機油的整體性能會下降，潤滑效果大打折扣，發(fā)動機在這種情況下工作，油耗升高也就不足為奇了。所以更換機油時，務(wù)必徹底放掉舊機油，避免不同機油混合使用。

總之，換完機油后油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果。車主在更換機油時，要嚴格按照車輛保養(yǎng)手冊選擇合適粘度的機油，注意控制機油添加量，杜絕機油混加的情況，如此才能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，避免油耗異常增加 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）