夏天可以用雪地胎，但并不建議。雪地胎是為低溫環(huán)境設(shè)計，采用特殊橡膠配方，胎面較軟。在夏天干燥的路面上，它的磨損速度會比普通輪胎快很多，同時散熱較差，容易因溫度過高而爆胎。此外，雪地胎滾動阻力大，不僅會產(chǎn)生更大噪音，還會增加油耗，影響車輛性能。從安全與經(jīng)濟(jì)的角度考量，夏季更適合使用夏季輪胎或四季輪胎。

具體來說，由于雪地胎質(zhì)地偏軟，在夏季高溫且干燥的路面頻繁行駛，就如同嬌嫩的肌膚在粗糙的砂紙上來回摩擦，很快就會傷痕累累，胎面磨損加劇，大大縮短了輪胎的使用壽命，這無疑是一種資源浪費。

而且，夏天本就氣溫炎熱，普通輪胎都需時刻注意散熱情況，而散熱性能不佳的雪地胎，在這種環(huán)境下使用，就像是背著重重負(fù)擔(dān)在高溫下奔跑，極易因熱量積聚而引發(fā)爆胎風(fēng)險，嚴(yán)重威脅行車安全。

再者，雪地胎較大的滾動阻力，使得車輛在行駛時需要克服更大的阻力前進(jìn)，這就好比讓人拖著沉重的沙袋跑步，不僅費力，而且效率低下。車輛為了保持正常行駛，發(fā)動機需要消耗更多的燃油，油耗自然大幅增加，同時產(chǎn)生的噪音也會影響駕乘體驗。

雖然理論上夏天能用雪地胎，在一些特殊地區(qū)，比如東北地區(qū)部分行駛里程少、只用于短途日常出行的車輛，常年使用雪地胎也勉強可行。但總體而言，為了保障行車安全、延長輪胎使用壽命、降低用車成本以及提升駕駛的舒適性，在夏天，還是更推薦大家選擇適合夏季的輪胎或者四季通用輪胎，讓車輛在不同季節(jié)都能發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）