發(fā)動(dòng)機(jī)表面正常工作溫度通常在 85 - 90 攝氏度之間。這一溫度范圍是發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的理想狀態(tài)，在此溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位配合間隙恰當(dāng)，熱效率與性能均達(dá)最佳。溫度若低于 85 度，汽油霧化及潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)易磨損；高于 105 度則易過(guò)熱，110 度以上還會(huì)開(kāi)鍋。因此，保持發(fā)動(dòng)機(jī)表面在該溫度區(qū)間，對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行意義重大 。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的精準(zhǔn)維持，得益于汽車(chē)上的關(guān)鍵部件——節(jié)溫器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度攀升至85攝氏度左右時(shí)，節(jié)溫器便會(huì)開(kāi)啟，引導(dǎo)冷卻液開(kāi)始循環(huán)，及時(shí)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度超過(guò)90攝氏度，水箱電子風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)投入工作，加大空氣流動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)降溫效果，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的工作環(huán)境。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種冷卻方式，水冷和風(fēng)冷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)配備完善的冷卻系統(tǒng)，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有大循環(huán)和小循環(huán)之分。小循環(huán)有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，而大循環(huán)則能讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定保持在正常工作溫度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較為穩(wěn)定，這也是大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)采用水冷系統(tǒng)的重要原因。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體上設(shè)計(jì)有許多翅片，以此增加與空氣的接觸面積來(lái)散熱，但相比水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，它的溫度穩(wěn)定性欠佳，在交通擁堵路段，由于空氣流通不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)過(guò)熱的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度關(guān)乎汽車(chē)的性能與壽命。正常工作時(shí)，85 - 90 攝氏度的溫度區(qū)間是其理想狀態(tài)。汽車(chē)依靠節(jié)溫器、電子風(fēng)扇等部件，以及合理的冷卻方式，來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的穩(wěn)定。作為車(chē)主，了解這些知識(shí)并關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，才能更好地保障車(chē)輛運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）