自動擋 W 代表雪地模式，是車輛在濕滑路面起車時使用的重要模式。雪地模式下通常會控制在二擋的扭矩，比一擋起步動力小，能有效避免車輪打滑。在冰雪或濕滑路面，開啟此模式可抑制發(fā)動機扭矩輸出，讓車輛平穩(wěn)起步、減少側擺。不僅是雪地，在泥濘、沙石等路面，W 模式也能發(fā)揮作用，提升車輛行駛安全性與穩(wěn)定性 。

在 W 模式啟用后，發(fā)動機扭矩輸出受到嚴格控制，不會過早達到峰值扭矩。這就好比給車輛的動力輸出裝上了一個“穩(wěn)定器”，避免車輪在濕滑地面上因動力過猛而出現(xiàn)打滑和空轉的情況。尤其是在冬季的冰雪天氣，路面摩擦力小，普通模式下車輛起步時很容易出現(xiàn)輪胎空轉、車身失控的現(xiàn)象，而雪地模式的存在就大大降低了這種風險，讓車輛能更加從容地啟動前行。

值得一提的是，對于配備 ESP 系統(tǒng)的自動擋汽車，W 模式并非只是簡單的二檔起步那么簡單。當雪地模式開啟后，車輛的 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS 剎車防抱死系統(tǒng)以及 ECU 汽車電腦系統(tǒng)會協(xié)同工作，它們就像一群默契的伙伴，根據(jù)車輪轉速和方向盤轉動角度等信息，實時調整車輛的動力輸出，使其始終處于與雪地環(huán)境相匹配的最佳范圍。

不過，W 模式雖然有諸多優(yōu)點，但也并非可以無節(jié)制使用。雖然在一定程度上它能幫助節(jié)省燃油，可要是長時間使用，可能會導致發(fā)動機積碳嚴重，從而影響汽車的整體動力性能。所以，在駕駛過程中，車主們需要根據(jù)實際路況和需求合理使用 W 模式，讓它發(fā)揮出最大的價值，保障行車安全與舒適。

總之，自動擋汽車上的 W 模式是一項貼心的設計，它為車主在復雜路況下提供了更多的駕駛選擇和保障。了解并正確使用 W 模式，能讓我們在面對濕滑、冰雪等特殊路面時更加從容不迫，享受安全又順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）