奔馳4MATIC指的是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是奔馳汽車特有的一項(xiàng)技術(shù)。它誕生于1987年，核心技術(shù)為4ETS差動(dòng)限制技術(shù)。該系統(tǒng)利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能，當(dāng)某個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦通過(guò)ABS對(duì)其制動(dòng)，限制空轉(zhuǎn)。憑借此技術(shù)，4MATIC設(shè)計(jì)緊湊、輕巧，在重量、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者帶來(lái)更穩(wěn)定、安全的駕駛體驗(yàn) 。

從發(fā)展歷程來(lái)看，第一代4MATIC采用可鎖止的中央和后橋差速器，中央差速器通過(guò)兩套獨(dú)立工作的電控離合器實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式。而現(xiàn)款奔馳車型中的4MATIC則采用前、中、后三個(gè)開放式差速器，中、后差速器運(yùn)用可鎖止的多片離合式結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)成差速鎖功能。通過(guò)四通道ABS系統(tǒng)，能精準(zhǔn)地將扭矩分配到每個(gè)車輪，不僅保障了行車安全，還賦予車輛強(qiáng)大的越野能力。

在實(shí)際應(yīng)用中，奔馳4MATIC幾乎覆蓋旗下眾多車型，無(wú)論是A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等轎車，還是GLA、GLB、GLC等SUV ，都有它的身影。對(duì)于轎車而言，4MATIC提升了行駛穩(wěn)定性與操控極限，讓車輛在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)更加平穩(wěn)。對(duì)于SUV車型，其越野能力得到顯著增強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，奔馳4MATIC與奧迪的quattro、寶馬的xdrive類似，都致力于提升車輛性能。但奔馳4MATIC憑借自身緊湊輕巧的設(shè)計(jì)，在重量方面優(yōu)勢(shì)突出，搭載4MATIC的奔馳汽車只比同種車型中的后驅(qū)版本重約70kg左右，這也使得車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奔馳4MATIC作為奔馳汽車的標(biāo)志性技術(shù)，憑借獨(dú)特的核心技術(shù)、廣泛的車型覆蓋以及諸多優(yōu)勢(shì)，成為提升車輛安全性、操控性與舒適性的關(guān)鍵所在，為用戶帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）