做四輪定位不一定需要做動(dòng)平衡。四輪定位與動(dòng)平衡是不同的汽車(chē)維修項(xiàng)目，四輪定位著眼于調(diào)整車(chē)輛幾何角度，確保車(chē)輪和地面緊密貼合，提升操控性與行駛穩(wěn)定性；動(dòng)平衡主要是平衡車(chē)輪重量分布，防止高速行駛時(shí)車(chē)輪震動(dòng)。二者解決的問(wèn)題有別，是否做動(dòng)平衡要依據(jù)汽車(chē)實(shí)際狀況判定，并非每次四輪定位都必須進(jìn)行動(dòng)平衡操作 。

在某些情況下，做完四輪定位后無(wú)需進(jìn)行動(dòng)平衡。若車(chē)輛僅僅是因?yàn)橹毙信芷?、輪胎單?cè)偏磨等問(wèn)題而進(jìn)行四輪定位，且車(chē)輪本身沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)等異?，F(xiàn)象，說(shuō)明車(chē)輪的重量分布相對(duì)均勻，此時(shí)就不一定非要做動(dòng)平衡。

然而，在一些特定情形下，做完四輪定位后做動(dòng)平衡是很有必要的。比如，車(chē)輛剛剛經(jīng)歷過(guò)事故，底盤(pán)和懸架受到損傷，在修復(fù)并進(jìn)行四輪定位后，由于事故可能導(dǎo)致車(chē)輪的重量分布發(fā)生改變，這時(shí)候最好進(jìn)行動(dòng)平衡。另外，要是在四輪定位之前有過(guò)更換輪胎或者補(bǔ)胎的操作，那么做動(dòng)平衡也很關(guān)鍵。因?yàn)檩喬ッ撾x輪轂重新安裝后，重量分布大概率會(huì)發(fā)生變化，可能致使車(chē)輪不平衡，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

此外，當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中已經(jīng)出現(xiàn)了車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)等情況，即使是在做四輪定位的同時(shí)，也應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)與調(diào)整。這是因?yàn)檫@種震動(dòng)很可能是車(chē)輪重量分布不均導(dǎo)致的動(dòng)不平衡所引起的。

總之，四輪定位和動(dòng)平衡雖然是不同的項(xiàng)目，但在汽車(chē)維修保養(yǎng)中相互關(guān)聯(lián)又各自獨(dú)立。車(chē)主在進(jìn)行四輪定位時(shí)，需綜合車(chē)輛的具體狀況，如是否有事故史、近期有無(wú)換胎補(bǔ)胎操作以及行駛時(shí)是否有異常震動(dòng)等，來(lái)決定是否要做動(dòng)平衡，以保障車(chē)輛的行駛性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）