軒逸 21 款的手剎和腳剎在使用場景與工作原理上存在明顯不同。腳剎是車輛行駛過程中的主要制動裝置，通過剎車踏板傳遞機(jī)械力，經(jīng)液壓系統(tǒng)作用于制動盤的做動器，能讓行駛的車輛減速或停止，力度大且操作輕松。而手剎是車輛停止后的輔助制動，多采用鋼絲拉線連接后制動蹄，用于駐車時防止車輛滑動。二者各司其職，保障行車安全 。

從使用便捷性來講，腳剎在行車過程中使用極為便利，駕駛員只需輕輕踩踏剎車踏板，就能根據(jù)實際情況控制車速。無論是在正常駕駛時的減速，還是緊急情況下的制動，腳剎都能迅速響應(yīng)，讓車輛平穩(wěn)停下。而手剎的操作方式則有所不同。如果是機(jī)械手剎，停車后需手動拉起手剎手柄；電子手剎則只需按下相應(yīng)按鈕。不過，在操作頻率上，腳剎在整個駕駛過程中使用更為頻繁，而手剎一般在停車時才會用到。

在制動效果方面，腳剎作用于四輪，能夠同時對四個輪胎進(jìn)行制動，制動范圍廣，剎車力度強(qiáng)，能快速有效地降低車速。手剎主要作用于后輪，雖然制動力相對腳剎較小，但在駐車時，它能穩(wěn)定地鎖住后輪，防止車輛因路面坡度等因素而滑動。

另外，二者在維護(hù)保養(yǎng)上也有差異。腳剎系統(tǒng)由于長期頻繁使用，剎車片、剎車盤以及液壓系統(tǒng)等部件容易出現(xiàn)磨損，需要定期檢查和更換相關(guān)部件。手剎的鋼絲拉線長期使用可能會產(chǎn)生塑性變形，降低制動效果，增加手剎行程，所以也需要適時進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)。

總之，軒逸 21 款的腳剎和手剎雖都是制動系統(tǒng)的重要組成部分，但在使用場景、操作方式、制動效果以及維護(hù)保養(yǎng)等方面都有著各自的特點。駕駛員只有充分了解它們的不同，才能在駕駛過程中更好地運(yùn)用這兩個系統(tǒng)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）