奧迪Q5搭載的是四缸發(fā)動機。具體來說，它采用的是2.0TFSI發(fā)動機，此發(fā)動機融合了渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。這些先進技術(shù)的組合，讓發(fā)動機實現(xiàn)了高效的動力輸出，其最大功率可達155千瓦，扭矩峰值為350牛米且能持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘。奧迪Q5的四缸發(fā)動機憑借技術(shù)優(yōu)勢，為車輛帶來了良好的性能表現(xiàn)。

渦輪增壓技術(shù)的運用，如同給發(fā)動機注入了一股強大的力量。它能夠在不增加發(fā)動機排量的前提下，大幅提升發(fā)動機的進氣量，使燃油得到更充分的燃燒，進而釋放出更強勁的動力。在實際駕駛中，當(dāng)你深踩油門，渦輪迅速介入，奧迪Q5能瞬間爆發(fā)出充沛的動力，推背感油然而生，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。

汽油直噴技術(shù)，則像是一位精準(zhǔn)的“廚師”。它能夠?qū)⑷加途_地噴射到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提高了發(fā)動機的動力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗，提升了燃油經(jīng)濟性。在日常使用中，奧迪Q5能夠以相對較低的油耗，為車主帶來出色的駕駛體驗。

AVS可變氣門升程系統(tǒng)猶如發(fā)動機的“智慧大腦”。它可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的升程，使發(fā)動機在各種情況下都能保持最佳的進氣和排氣狀態(tài)。在低轉(zhuǎn)速時，氣門升程較小，保證了發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)和良好的扭矩輸出；在高轉(zhuǎn)速時，氣門升程增大，讓發(fā)動機能夠吸入更多的空氣，釋放出更強大的功率。

總的來說，奧迪Q5的四缸發(fā)動機憑借這一系列先進技術(shù)的協(xié)同作用，在動力與燃油經(jīng)濟性之間找到了絕佳的平衡，為駕駛者帶來了出色的駕駛感受和可靠的性能保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）