自動(dòng)擋汽車的前進(jìn)擋通常是 D 擋。在自動(dòng)擋汽車的擋位體系里，D 擋承擔(dān)著車輛正常前行的重任。當(dāng)掛入 D 擋后，變速箱會(huì)依據(jù)車輛行駛速度以及駕駛員對(duì)油門的控制情況，自動(dòng)在不同擋位間切換，讓車輛能平穩(wěn)、順暢地向前行駛。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的持續(xù)巡航，D 擋都能很好地滿足車輛前進(jìn)需求，是日常駕駛中極為常用的擋位 。

除了 D 擋，在某些特定情況下，S 擋和 L 擋也可用于車輛前進(jìn)。S 擋即運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋后，擋位可自由切換，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)更加強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，能帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)。比如在超車或者想要感受駕駛樂趣時(shí)，S 擋就能大顯身手，讓車輛迅速響應(yīng)，展現(xiàn)出更出色的性能。不過(guò)，S 擋會(huì)增加油耗，所以在日常的經(jīng)濟(jì)駕駛中較少使用。

L 擋為低擋位，變速箱會(huì)保持在 1 擋不升擋。在一些特殊路況下，L 擋有著獨(dú)特的作用。比如在下坡時(shí)，掛入 L 擋，車輛可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用產(chǎn)生一定的制動(dòng)效果，減少頻繁使用剎車導(dǎo)致的剎車片過(guò)熱和磨損，提高行車安全性。另外，在爬坡等需要較大扭矩輸出的情況下，L 擋也能讓車輛更有力地前進(jìn)。

綜上所述，自動(dòng)擋汽車的前進(jìn)擋主要有 D 擋、S 擋和 L 擋。D 擋是日常正常行駛的首選擋位，能滿足大多數(shù)駕駛場(chǎng)景；S 擋能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，適用于追求駕駛激情的時(shí)刻；L 擋則在特定路況下發(fā)揮獨(dú)特作用，保障行車安全和車輛性能。不同的前進(jìn)擋各司其職，為駕駛者帶來(lái)更便捷、豐富的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）