摩托車一般不可以用轎車上的機油。摩托車與轎車的發(fā)動機結(jié)構(gòu)、工作原理和潤滑方式都有差異，摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高且轉(zhuǎn)速上升更快，對機油的潤滑性、清潔能力等要求也更高，轎車機油難以滿足這些特殊需求。若使用轎車機油，可能導(dǎo)致摩托車發(fā)動機內(nèi)部污垢難清除、形成積碳，影響發(fā)動機工作效率與壽命。不過小排量踏板車在特定條件下可使用，但跨騎車和大排量摩托車不建議用。

具體來說，摩托車發(fā)動機的工作條件相較于轎車發(fā)動機要更為嚴(yán)苛。轎車發(fā)動機在相對較為平穩(wěn)的工況下運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速變化相對緩和。而摩托車在行駛過程中，尤其是在加速、超車等情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在短時間內(nèi)急劇攀升，這就需要機油能在瞬間為發(fā)動機的各個部件提供良好的潤滑保護(hù)。轎車機油由于設(shè)計初衷并非針對這樣的工況，在這種高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的條件下，很容易出現(xiàn)潤滑不足的情況，進(jìn)而加劇發(fā)動機部件的磨損。

從潤滑方式來講，摩托車和轎車也存在不同。摩托車發(fā)動機的一些部件需要依靠機油飛濺來實現(xiàn)潤滑，這要求機油具備合適的黏度和良好的流動性。轎車機油的黏度特性和流動性能不一定能滿足摩托車發(fā)動機的這一需求。要是黏度不合適，可能會在低溫時導(dǎo)致機油流動不暢，無法及時到達(dá)需要潤滑的部位；在高溫時又可能使油膜強度不夠，無法有效保護(hù)發(fā)動機部件。

另外，不同類型的摩托車對機油的適應(yīng)性也有區(qū)別。小排量踏板車由于采用無極變速，離合器不在發(fā)動機內(nèi)，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對不高，對機油要求沒那么苛刻，在選擇黏度相差不大的轎車機油時，短期內(nèi)或許可以使用。但跨騎車和大排量摩托車，因其對機油抗剪切要求高，普通轎車機油難以滿足，使用的話會致使油膜過薄，加重發(fā)動機磨損。

總之，為了摩托車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和長久壽命，建議優(yōu)先選擇摩托車專用機油。特殊情況下非要使用轎車機油，也一定要先充分了解兩者差異，謹(jǐn)慎抉擇，切不可盲目替換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）