大眾凌渡采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，其獨(dú)特的 L 型控制臂幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空間，這一特性讓它成為眾多汽車前懸架的首選。多連桿獨(dú)立懸架則基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過單獨(dú)連桿提升了車輪的貼地性能，增強(qiáng)了抓地力，進(jìn)而提升了車輛的操控性。如此懸架搭配，讓凌渡兼具舒適與操控。

麥弗遜獨(dú)立懸架在汽車領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，大眾凌渡選用它作為前懸架，有著諸多優(yōu)勢。這種懸架構(gòu)造簡約，在保證基本性能的同時，降低了生產(chǎn)和維護(hù)成本。其 L 型控制臂的巧妙設(shè)計(jì)，為發(fā)動機(jī)艙留出了更多空間，有利于發(fā)動機(jī)等部件的布局與散熱，也為車輛的整體設(shè)計(jì)提供了更多靈活性。在日常駕駛中，它能快速響應(yīng)路面顛簸，有效過濾震動，給駕乘者帶來平穩(wěn)舒適的感受。

后多連桿獨(dú)立懸架則是凌渡操控性能的有力保障。它對雙叉臂懸架進(jìn)行了優(yōu)化，將叉臂換成單獨(dú)連桿，使得車輪能更好地貼合地面。在車輛行駛過程中，無論是加速、剎車還是轉(zhuǎn)彎，多連桿獨(dú)立懸架都能精準(zhǔn)控制車輪的運(yùn)動軌跡，讓輪胎始終保持良好的抓地力。這不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心，還能在一定程度上提升車輛的安全性。

總的來說，大眾凌渡前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，是一種兼顧成本與性能、舒適與操控的優(yōu)秀方案。這種懸架搭配，讓凌渡在日常通勤中能提供舒適的駕乘體驗(yàn)，在面對復(fù)雜路況或激烈駕駛時，也能展現(xiàn)出出色的操控性能，滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）