使用手自一體擋，要依不同駕駛場景合理切換擋位。起步時將擋位置于P擋或N擋，踩剎車發(fā)動汽車，起步換至D擋，正常行駛保持D擋即可，避免猛踩油門。停車時先掛P擋再熄火。遇到堵車等復雜路況，可切換至手動擋模式，車速20公里左右換2擋，超30公里換3擋?？傊?，熟悉不同擋位功能及切換時機，能讓駕駛更從容，提升行車體驗。

在日常駕駛中，了解各個擋位的具體功能至關重要。普通自動擋擋位包含 P、R、N、D 等，P 擋即駐車擋，用于停車時使用，能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住；R 擋是倒擋，倒車時必不可少；N 擋為空擋，在一些特定情況如車輛故障需要短距離移動時使用；D 擋作為前進擋，在大多數(shù)正常行駛狀況下都適用。而手自一體擋在此基礎上，沒有 3、2、1 擋，而是有 M 擋（部分車型叫 S 擋），也就是手動模式。

當切換到手動模式后，駕駛樂趣便有所增加。掛擋桿向上推升一個擋，向下推則減一個擋，操作簡單明了。并且在行駛過程中，D 擋與 M 擋可相互切換，不過切換時需松開油門，這樣能讓換擋過程更為平順。手動擋換擋時機和純手動擋車類似，這就要求駕駛者留意車速和發(fā)動機轉速，把握好換擋時機，例如在加速時，適時升擋可讓發(fā)動機保持在合理的工作區(qū)間，減少油耗；減速時及時降擋，能利用發(fā)動機的牽制作用輔助剎車，提高安全性。

總之，手自一體擋融合了手動擋的操控樂趣與自動擋的便捷，為駕駛者帶來了更多選擇。只要熟練掌握其使用方法，根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活切換擋位，就能充分發(fā)揮它的優(yōu)勢，讓駕駛不僅成為一種出行方式，更能成為一種享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）