汽車開暖風(fēng)是否增加油耗不能一概而論，正確使用習(xí)慣下基本不會(huì)增加，錯(cuò)誤操作則可能導(dǎo)致油耗上升。汽車空調(diào)制熱依靠發(fā)動(dòng)機(jī)熱能，剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，此時(shí)開暖風(fēng)會(huì)拖慢升溫速度，增加油耗；正常行駛約15分鐘，待水溫上升后再開，基本就不會(huì)增加。另外，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)耗電雖會(huì)影響油耗，但增加并不明顯。所以，掌握正確使用方式很關(guān)鍵 。

首先，剛啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大、汽油霧化差，為保證平穩(wěn)啟動(dòng)和運(yùn)行，本就會(huì)增加噴油量。若此時(shí)再開暖風(fēng)，進(jìn)一步拖慢發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度，電腦會(huì)增加噴油脈寬，油耗必然增加。比如在寒冷的北方冬季，車輛剛啟動(dòng)就開暖風(fēng)，能明顯感覺到油耗上升。

其次，水溫狀態(tài)也影響油耗。當(dāng)水溫低于70℃就開暖風(fēng)，ECU可能自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大排量車型表現(xiàn)更明顯。而水溫穩(wěn)定在80℃左右時(shí)，開暖風(fēng)一般不影響噴油脈寬，油耗基本不再增加。不過，開暖風(fēng)使發(fā)電機(jī)負(fù)載增加，理論上發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也會(huì)增加一點(diǎn)，只是實(shí)際中不太能感覺到。

再者，個(gè)人駕駛習(xí)慣與保養(yǎng)情況也和開暖風(fēng)油耗有關(guān)。長時(shí)間高速行駛、掛低檔開高速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓開暖風(fēng)時(shí)油耗增加，排量較大車輛更突出。若不定期維修保養(yǎng)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障等問題，開暖風(fēng)時(shí)油耗也會(huì)上升。

總之，汽車開暖風(fēng)是否增加油耗受多種因素影響。我們要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，掌握正確的暖風(fēng)使用方法，如待水溫上升后再開、合理設(shè)置溫度與循環(huán)模式等，這樣才能在享受溫暖的同時(shí)，盡可能降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）