如今，幾乎所有現(xiàn)代汽車(chē)都裝有 SRS 。SRS 即安全氣囊系統(tǒng)，作為重要的被動(dòng)安全系統(tǒng)，在汽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，它能迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘人員提供關(guān)鍵的防撞保護(hù)。從豐田的凱美瑞、卡羅拉，到本田的思域、雅閣，再到豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪旗下眾多車(chē)型等等，都配備了 SRS 。隨著汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，SRS 已成為大多數(shù)汽車(chē)的標(biāo)配。

具體來(lái)看，豐田旗下的諸多車(chē)型對(duì)SRS的應(yīng)用十分廣泛。像凱美瑞全車(chē)系標(biāo)配10個(gè)SRS安全氣囊，全新雷凌全系也標(biāo)配8個(gè)SRS空氣囊。這些安全氣囊分布在車(chē)內(nèi)關(guān)鍵位置，在關(guān)鍵時(shí)刻能有效降低駕乘人員受到的傷害。本田的思域和雅閣同樣表現(xiàn)出色，均配有10個(gè)SRS安全氣囊，為車(chē)內(nèi)人員保駕護(hù)航。

豪華品牌在安全配置上更是不遺余力。寶馬的3系列、5系列等車(chē)型，奔馳的C - Class、E - Class等，奧迪的A4、A6等，都將SRS作為重要的安全配置。它們憑借先進(jìn)的技術(shù)和工藝，讓SRS在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)精準(zhǔn)發(fā)揮作用。

不僅是這些主流品牌，像現(xiàn)代、起亞等品牌的多款車(chē)型，如現(xiàn)代的Elantra、Sonata，起亞的Optima、Sorento等也都裝有SRS。就連一些小眾品牌車(chē)型也緊跟安全潮流，比如斯巴魯傲虎配備了7個(gè)SRS安全氣囊。

此外，安全氣囊需與安全帶配合使用，才能發(fā)揮最大功效，否則可能在彈出時(shí)對(duì)駕乘人員造成二次傷害。而且汽車(chē)儀表盤(pán)上的安全氣囊故障燈能反映其工作狀態(tài)，若啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后故障燈常亮，就需及時(shí)檢修。

總之，SRS安全氣囊系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車(chē)不可或缺的一部分。它為人們的行車(chē)安全增添了一道堅(jiān)固的防線，隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，相信安全氣囊技術(shù)也會(huì)持續(xù)進(jìn)步，為駕乘人員帶來(lái)更可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）