不同黏度的機(jī)油不可以混加。機(jī)油由基礎(chǔ)油與添加劑構(gòu)成，不同黏度的機(jī)油在成分上存在差異，混加會改變油液成分，使機(jī)油性能下降。比如可能出現(xiàn)機(jī)油渾濁，降低潤滑、冷卻散熱等能力，縮短其使用壽命。而且混加還可能改變機(jī)油黏度值，影響油耗與密封性能。即便在特殊應(yīng)急情況暫時混加，事后也應(yīng)盡快更換為適配機(jī)油，確保發(fā)動機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體來說，不同黏度機(jī)油混加后，機(jī)油的潤滑性能下降是較為常見的問題。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各個零部件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，需要良好的潤滑來減少磨損。當(dāng)混加了不同黏度的機(jī)油，就無法形成穩(wěn)定且合適厚度的油膜，零部件之間的摩擦增大，長期如此，發(fā)動機(jī)的磨損加劇，噪音也會變大。

冷卻散熱能力的降低也不容忽視。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中循環(huán)，除了潤滑，還承擔(dān)著帶走熱量的重要職責(zé)。一旦混加導(dǎo)致冷卻散熱能力變差，發(fā)動機(jī)就容易在高溫環(huán)境下工作，這不僅會影響發(fā)動機(jī)的性能，還可能引發(fā)一系列故障，比如零部件變形等。

清潔能力同樣會受到影響。正常的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)、積碳等帶走并懸浮在油液中，通過機(jī)油濾清器過濾掉。但混加不同黏度的機(jī)油后，清潔能力大打折扣，雜質(zhì)和積碳容易堆積，進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的工作效率。

另外，不同黏度機(jī)油混加可能改變其原本的黏度值。若混入高黏度機(jī)油，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的阻力增加，油耗也會相應(yīng)上升；若是混入低黏度機(jī)油，機(jī)油的密封性能變差，無法有效阻止燃燒室內(nèi)的氣體泄漏，對發(fā)動機(jī)的動力輸出和整體性能都會造成損害。

總之，為了發(fā)動機(jī)的長期穩(wěn)定運(yùn)行，為了保持車輛良好的性能，務(wù)必避免混加不同黏度的機(jī)油。按照車輛制造商的建議，定期更換合適黏度的機(jī)油，才是對愛車最好的呵護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）