馬2兩廂不同版本發(fā)動機(jī)缸數(shù)不同，普通燃油版采用四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，而 2024 款馬自達(dá) 2 Hybrid 搭載的是 1.5 升三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)。普通燃油版發(fā)動機(jī)最大輸出功率為 76kw，最大扭矩為 138nm，能提供平穩(wěn)動力。油電混合版發(fā)動機(jī)最大功率 92 馬力，電動機(jī)最大功率 80 馬力，系統(tǒng)綜合功率 116 馬力，兼具動力與節(jié)能優(yōu)勢。

普通燃油版的四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，為馬2兩廂帶來了穩(wěn)定且充沛的動力輸出。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，這臺發(fā)動機(jī)都能輕松應(yīng)對。76kw的最大功率和138nm的最大扭矩，讓車輛在加速過程中表現(xiàn)得線性而流暢，給駕駛者帶來沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

而2024款馬自達(dá)2 Hybrid的油電混合動力系統(tǒng)，則是科技與環(huán)保的完美結(jié)合。那臺1.5升三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，在不同的工況下發(fā)揮各自的優(yōu)勢。當(dāng)需要急加速時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同發(fā)力，提供強(qiáng)勁的動力支持；在城市擁堵路況下，電動機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動車輛，減少尾氣排放，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。92馬力的發(fā)動機(jī)最大功率、80馬力的電動機(jī)最大功率以及116馬力的系統(tǒng)綜合功率，讓車輛既能滿足動力需求，又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

馬2兩廂無論是普通燃油版的四缸發(fā)動機(jī)，還是油電混合版的三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，都有著獨(dú)特的魅力。四缸發(fā)動機(jī)帶來傳統(tǒng)燃油車的動力質(zhì)感，而油電混合系統(tǒng)則代表著汽車技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足不同人群對于動力、節(jié)能等方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）