凱迪拉克XT4使用的是通用自主研發(fā)生產(chǎn)的9擋手自一體變速箱。這款變速箱結(jié)合傳統(tǒng)AT和CVT，融入手動(dòng)換擋功能，為駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。它經(jīng)過(guò)凱迪拉克精心調(diào)校，換擋平順且精準(zhǔn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，能確保動(dòng)力流暢傳遞。不僅兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂(lè)趣，其可靠性和穩(wěn)定性也備受好評(píng)，是車(chē)輛動(dòng)力與操控平衡的重要保障 。

這款9擋手自一體變速箱在實(shí)際駕駛過(guò)程中表現(xiàn)卓越。在時(shí)速約80公里時(shí)就能掛上9檔，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契協(xié)同，讓車(chē)輛無(wú)論在城市道路的平緩行駛，還是高速上的疾馳，都能保持平穩(wěn)的狀態(tài)。特別是在超車(chē)場(chǎng)景下，它可以迅速連續(xù)降檔，使車(chē)速快速提升，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，為駕駛者帶來(lái)流暢且自信的駕駛感受。

它還采用了諸如可變相單向離合器等創(chuàng)新技術(shù)，這一技術(shù)的應(yīng)用意義非凡。一方面，優(yōu)化了變速箱的輕量化設(shè)計(jì)，有效減少了整體重量和體積，讓車(chē)輛的操控更加輕盈；另一方面，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省了使用成本。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在性能提升的同時(shí)，也兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)。

而且，該變速箱廣泛應(yīng)用于凱迪拉克家族的其他車(chē)型中，足以證明其可靠性和穩(wěn)定性。與其他自動(dòng)變速器相比，它在換擋平順性和動(dòng)力傳遞方面表現(xiàn)更為出色，能很好地滿足高功率豪華車(chē)的需求，成為動(dòng)力總成中的關(guān)鍵部分。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克XT4的9擋手自一體變速箱，憑借其出色的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)以及卓越的性能表現(xiàn)，成為了這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，不僅提升了車(chē)輛的駕駛質(zhì)感，更展現(xiàn)了凱迪拉克在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和不斷創(chuàng)新的精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）