汽車加速時(shí)顫抖的原因較為多樣，涵蓋了積碳、部件故障、系統(tǒng)問(wèn)題等多個(gè)方面。節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳，會(huì)影響進(jìn)氣與燃燒；半軸故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)失靈等，也都可能引發(fā)加速顫抖；此外，機(jī)油泵、進(jìn)氣壓力傳感器故障，以及進(jìn)氣系統(tǒng)、變速箱、底盤等出現(xiàn)狀況，同樣會(huì)致使汽車加速時(shí)顫抖。

具體來(lái)說(shuō)，積碳問(wèn)題不可小覷。當(dāng)節(jié)氣門、進(jìn)氣道和氣門積累了過(guò)多積碳，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸和進(jìn)食設(shè)置了障礙。冷啟動(dòng)時(shí)，積碳吸附汽油，熱啟動(dòng)后汽油揮發(fā)，讓怠速混合氣過(guò)濃，怠速不穩(wěn)隨即而來(lái)。節(jié)氣門和怠速馬達(dá)積碳過(guò)多，影響正常運(yùn)作；進(jìn)氣道積碳阻礙空氣流通，使控制單元無(wú)法精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，混合氣比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)抖動(dòng)。

部件故障方面，半軸內(nèi)球籠磨損嚴(yán)重，或者變速箱與半軸存在夾角，在特定速度下加速，車頭便會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)。燃油系統(tǒng)若出現(xiàn)噴油不足、油路油壓不足的情況，換擋踩離合時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)急劇下降并抖動(dòng)，手動(dòng)擋車型表現(xiàn)得更為明顯。而點(diǎn)火系統(tǒng)一旦失靈，無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出必然受到影響，加速顫抖也就接踵而至。

系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視。機(jī)油泵供油壓力異常，進(jìn)氣壓力傳感器傳輸錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，都會(huì)讓車輛產(chǎn)生抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)故障、點(diǎn)火提前角不正確、某一氣缸輕微缺缸等，也會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)車身不穩(wěn)。另外，避震系統(tǒng)老化，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的抖動(dòng)會(huì)毫無(wú)保留地傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，影響駕駛體驗(yàn)。

總之，汽車加速時(shí)顫抖是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。只有準(zhǔn)確找到問(wèn)題根源，針對(duì)性地進(jìn)行維修和保養(yǎng)，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)，為車主帶來(lái)安全、舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）