要將踏板摩托車(chē)化油器的混合比調(diào)整到最佳效果，可先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底，再逆時(shí)針回轉(zhuǎn)一又二分之一圈，之后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀況微調(diào)?；推魍ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空將汽油與空氣按比例混合，混合比螺絲能改變油氣比例。調(diào)整時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、加速無(wú)力等，就需依據(jù)具體情況，如過(guò)濃則減油、過(guò)稀則增油，反復(fù)調(diào)試，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)有力且油耗適中 。

在實(shí)際操作前，有一些準(zhǔn)備工作不可忽視。首先要關(guān)閉引擎并斷開(kāi)電池連接，這是為了防止在調(diào)整過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)意外啟動(dòng)，保障人身安全。接著，需要找到化油器（或燃油噴射系統(tǒng)）的混合氣調(diào)整螺絲，大多數(shù)踏板車(chē)的這個(gè)螺絲通常在化油器或燃油泵蓋的側(cè)面，找到它是調(diào)整的關(guān)鍵一步。

當(dāng)準(zhǔn)備工作就緒后，使用10毫米的扳手或螺絲刀擰松混合氣調(diào)整螺絲，此時(shí)混合氣會(huì)變稀，也就是空氣量增加而燃油量減少。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行，這是檢驗(yàn)調(diào)整效果的重要環(huán)節(jié)。要是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)于劇烈、加速無(wú)力且油耗過(guò)高，那就表明混合氣過(guò)稀，此時(shí)應(yīng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合氣調(diào)整螺絲，增加燃油量；若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、加速乏力且油耗低，則說(shuō)明混合氣過(guò)濃，需要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合氣調(diào)整螺絲，增加空氣量。

在調(diào)整過(guò)程中，要不斷重復(fù)測(cè)試運(yùn)行，直到找到最佳的混合氣比例。判斷最佳比例的標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、加速有力且油耗適中。當(dāng)確定好最佳比例后，將混合氣調(diào)整螺絲擰緊至鎖定位置，然后重新連接電池并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，如有需要，可進(jìn)行微調(diào)。

此外，還有其他方法輔助判斷混合比是否合適。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，電子加濃閥完全關(guān)閉后拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上的負(fù)壓管，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然升高，說(shuō)明混合氣過(guò)濃；若即刻熄火，說(shuō)明混合氣過(guò)??；若怠速不穩(wěn)定但不立即熄火，混合氣基本正常。也可通過(guò)檢查火花塞中心電極顏色判斷，正常為磚紅色，偏白混合氣偏稀，偏黑混合氣偏濃。通過(guò)多種方式結(jié)合，就能更精準(zhǔn)地將踏板摩托車(chē)化油器的混合比調(diào)整到最佳效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）